关中有“四关”，为武关、函谷关、萧关、大散关。这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，因其扼南北交通咽喉，自古便为兵家必争之地。也就是这条通道的重要性，许许多多来往于巴蜀和中原的文人墨客，留下了许多不朽的诗篇，在所有描写大散关的古代诗词中，陆游的《书愤》最为有名。作为宝鸡新时代青年，要不忘初心，砥砺前行。
关中有“四关”，
为武关、函谷关、萧关、大散关。
四关中，
尤为通往巴蜀的“大散关”最为险峻，
“一夫当关，万夫莫开”，
地理位置十分重要，
古代如此，现在亦如此。
而大散关，
就坐落在巍巍秦岭之中。
从地理位置来看，大散关北连渭河支流，南通嘉陵江上源，当山川之会处，扼西南西北交通之要道，亦称为崤谷，前往凤县经由的川陕公路便在大散关下穿行，我国第一条电气化铁路宝成铁路也由此通过。这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，因其扼南北交通咽喉，自古便为兵家必争之地。
从狭义上讲，大散关南起秦岭粱南凤县的煎茶坪，北至渭滨区益门镇，行程80里（40公里）、从广义上讲大散关从贺兰山、小陇山至秦岭山为南宋的陆地防线，这才叫做“铁马秋风大散关”。
也就是这条通道的重要性，许许多多来往于巴蜀和中原的文人墨客，留下了许多不朽的诗篇，在所有描写大散关的古代诗词中，陆游的《书愤》最为有名。
陆游出身于山阴望族、藏书世家。年轻的陆游充满了狂热的报国热情，这方面，他可能受他的父亲影响很深——他的父亲陆宰，南渡后因为主战被排挤，干脆居家不仕。
陆游热切地盼望着自己有一天能亲临战场，“上马击狂胡，下马草军书”，但终其一生，他亲临抗金前线，仅仅是八个月的大散关生涯。写下了千古名句:“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”
这段生涯，他后来写了又写：
“壮岁从戎，曾是气吞残虏”。
“当年万里觅封侯，匹马戍梁州”。
对于失去，他有很多的回忆和不甘。
受朋友邀请，我们见识到大散关的波澜壮阔，通过博物馆老师的讲解，知道了大诗人陆游与大散关的情怀过往。
天下第一关——铁马秋风大散关，
是宝鸡千年历史的缩影，
人文历史的传承，
一直激励守护着我们。
作为宝鸡新时代青年，
要不忘初心，砥砺前行。
（图/文 段麟峰）
