据了解，为实现青岛与苏州、兴化两地客运及票务等信息的衔接，交运集团旅游客运部、城大数据中心、城运信息科技公司多次与易出行公司商谈，使交运行功能与易出行打通，解决技术上的难点；班线客运公司和汽车总站通过积极沟通和营销，确定开通线路。交运集团先后组织召开多次专题工作会议，充分调研和论证，全力协调长途客运省际联网售票平台，按照具体业务需求进行调整。
半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 赵俊皓
7月5日，青岛城运控股交运集团首次开通两条联程联运客运班线，旅客可经由青岛至苏州、青岛至兴化班线，在苏州客运站中转至吴江、常熟、湖州和宁波等地，在兴化客运站中转至泰州。目前，车站窗口购票、城运客服96650、交运行APP等三种方式均可购买联程联运车票，一票直达上述目的地。
据了解，为实现青岛与苏州、兴化两地客运及票务等信息的衔接，交运集团旅游客运部、城大数据中心、城运信息科技公司多次与易出行公司商谈，使交运行功能与易出行打通，解决技术上的难点；班线客运公司和汽车总站通过积极沟通和营销，确定开通线路。交运集团先后组织召开多次专题工作会议，充分调研和论证，全力协调长途客运省际联网售票平台，按照具体业务需求进行调整。最终，在各部门和单位的通力配合下，首批联程联运客运班线顺利开通，实现了“从零到一”的跨越。
联程联运线路的开通，充分发挥了汽车客运站的中转功能，标志着交运集团进入了班线客运车辆和线路资源融合的新阶段，掀开了班线客运经营单位和汽车客运站联合营销的新篇章。接下来，交运集团将继续从乘客需求出发进行线路梳理，有针对性的增开更多联程联运线路，为需要中途转车的旅客提供更多便利。
