自奥迪开启电气化转型之路，便非常迅速布局多款纯电车型，如纯电SUV和纯电轿车完成发布后，品牌日前再带来全新纯电旅行车。据官方计划，奥迪正式发布了全新A6Avante-tron概念车，新车基于PPE纯电平台打造而来，新车预计将于2024年推出。值得一提的是，鉴于奥迪A6e-tron概念车已发布一段时间，日前有疑似该车的量产车路试谍照遭到曝光，意味着新车距离推出时间又近了一点。据了解，目前一汽大众已有建设PPE平台工厂计划，意味着纯电A6的国产计划在即。
自奥迪开启电气化转型之路，便非常迅速布局多款纯电车型，如纯电SUV和纯电轿车完成发布后，品牌日前再带来全新纯电旅行车。
据官方计划，奥迪正式发布了全新A6 Avant e-tron概念车，新车基于PPE纯电平台打造而来，新车预计将于2024年推出。
熟悉奥迪产品都知道，其实全新奥迪A6 Avant e-tron概念车，正是奥迪于去年上海车展中发布的A6 e-tron概念车的旅行版，新车除换上更修长的尾部，基本与A6 e-tron概念车无差。
具体来看，新车前脸采用奥迪最新家族设计，由“大嘴”封闭式格栅搭配更加细长的头灯设计，尽可能体现电气化简约风格，加之可发光的“四环”设计，凸显了新车科技感。
车身侧面，奥迪A6 Avant e-tron在保持轿车版一致的车身造型下，对D柱进行了调整，不再像燃油版旅行车这么纯粹，在将D柱调整更宽大后，给人一种长轴两厢车的感觉，正如保时捷Taycan旅行版。
尾部方面，奥迪A6 Avant e-tron似乎比轿车版更战斗，在采用贯穿式尾灯设计的同时，加入了后扰流板和更夸张的后扩散器。
值得一提的是，鉴于奥迪A6 e-tron概念车已发布一段时间，日前有疑似该车的量产车路试谍照遭到曝光，意味着新车距离推出时间又近了一点。
至于内饰和动力等方面，官方暂未公布详细信息，只是声称将采用与保时捷Macan纯电动版相同的PPE纯电动构架打造，也说明新车定位明显高于大众的MEB平台。
据此前官方消息，基于PPE构架打造的车型，将搭载前后双电机，最大功率476Ps，最大扭矩800N·M，百公里加速可控制在4秒以内，并支持100kwh锂电池组，纯电续航里程超过700km。
据了解，目前一汽大众已有建设PPE平台工厂计划，意味着纯电A6的国产计划在即。
鉴于纯电旅行车暂时未有太多车企布局，意味着目前仍旧只有奥迪最具优势，但不排除随奥迪纯电旅行车的到来，更多竞品也随即而来，例如同样激进的奔驰。
奔驰EQE（旅行版）
不难看出，奥迪这么迅速的推出纯电旅行车，也体现旅行车在奥迪产品阵型中颇为重要，毕竟相比众多豪华品牌，奥迪在旅行车市场已衍生出非常多车型，仅仅是A4和A6车型就已涉及8款车型。
因此在电气化转型方面，奥迪也将继续保持自身在旅行车市场优势，以尽早实现纯电旅行车领域的辐射。
网友1：BBA做电动车，感觉只有奥迪审美在线！
网友2：看完这个，瞬间感觉奥迪的RS6不香了！
网友3：这也让电动rs6有了更多遐想的空间了！
网友4：不得不说，“瓦罐”还得是奥迪。
网友5：奥迪可能知道大多数人的旅行车都只在城里“旅行”。
