RADAR雷达，是吉利控股集团全新打造的新能源品牌，将于7月12日晚召开主题为开启“每个人心中的雷达”品牌发布会，该品牌旗下的首款车型将正式亮相。据悉，首款新车将为纯电皮卡，有望于年内实现交付。更有咨询机构预计，2025年中国的露营经济规模将上升至2483.2亿元，从而带动14402.8亿元的市场规模。在政策对于新能源产品的大力扶持之下，RADAR雷达以电动化、智能化、高端化入局，或将孵化出属于新能源汽车行业的新爆款物种。
RADAR雷达，是吉利控股集团全新打造的新能源品牌，将于 7 月 12 日晚召开主题为开启“每个人心中的雷达”品牌发布会，该品牌旗下的首款车型将正式亮相。据悉，首款新车将为纯电皮卡，有望于年内实现交付。
RADAR品牌，目标直指用户的多元化生活解决方案，它将重新定义高端、智能、新能源汽车品类。
“新能源 ”市场，大有可为
“双碳”战略背景下，新能源汽车产品，蓄力爆发、大有可为。
目前，中国正走在新能源革命的前头。在供给侧，中国可再生能源发电累计装机容量已超10.02亿千瓦，占全球的50%；在需求侧，中国已经成为全球最大新能源车产销大国，占全球的38.9%。
站在风口的新能源汽车，正在经历着最好的时代。
2022年的露营，有多火？
小红书的露营笔记增长超过了5倍，京东户外产品搜索量增长1.45倍，露营类用品成交额翻番。更有咨询机构预计，2025年中国的露营经济规模将上升至2483.2亿元，从而带动14402.8亿元的市场规模。
在新的消费环境下，小长假的假期出行模式在变化，Y世代主导的家庭出行需求成为主流。随着新能源汽车时代的到来，刺激这一细分市场的旺盛需求的，是围绕家庭展开的多元汽车出行需求。
这就是RADAR品牌即将为用户构建的，能满足多元化需求的新能源产品矩阵。
RADAR品牌，始于皮卡，却不止于皮卡。
在传统皮卡市场，有长城、江铃、江西五十铃、上汽大通、郑州日产、福田、中兴、长安凯程等品牌的。但是，最近两年国产皮卡的乘用化、高端化、智能化，或将搅动皮卡市场各车企的格局。
不止是自驾露营出行，与皮卡文化相辅相成的摄影、骑行、攀岩、垂钓、探险、游艇、房车，都需要车辆能够兼顾商用、家用、越野等场景的用车需求，这显然会令不少消费者放弃SUV，转向功能更丰富的皮卡。他们也共同将车辆的核心特征指向：乘用化、智能化、电动化。
2022年，老牌皮卡的王冠车企们的对手来了！它就是RADAR品牌！
RADAR将以纯电皮卡切入汽车市场。基于“新能源 多元”的品牌定位，在动力层面，RADAR品牌也将覆盖纯电动、超级混动的动力模式。
RADAR品牌，首先会以新能源皮卡入场，但它不会只局限于皮卡市场。它会围绕多元生活场景，持续推出越野SUV、ATV（全地形车）等新产品。
吉利在汽车行业所拥有的领先技术资源，尤其是在整车架构、三电技术和智能互联、智能驾驶上拥有体系力的优势，将推动雷达RADAR品牌在皮卡领域打造爆款产品。
另外，吉利将在技术研发、智能制造、品质质量管理、渠道服务等方面全方位赋能RADAR品牌，基于吉利强大的物联网技术，开创RADAR品牌独特的“新能源 多元”定位，实现用户户外出行全生态模式，打造差异化的产品品牌。
凌世权掌舵RADAR，以技术实力引领品牌向上
RADAR品牌7月发布，何以能做到年底交付？
这离不开这个新品牌的幕后操盘者，RADAR的CEO凌世权博士，他是深耕智能汽车制造、5G应用等前沿技术的硬核技术大佬。
受到市场高度认可的博瑞、博越、星越、星瑞、领克01、领克02、领克03、领克05、领克09等十余款重磅车型的投产，都是由凌世权博士挂帅。
领克01的出口欧洲项目，中外闻名的吉利与戴姆勒smart合作项目，都是由凌世权博士作为吉利制造的代表完成落地实施。
吉利、领克、路特斯、沃尔沃、极星等十余款全新开发和改款产品的工程技术工作，极星吉利合作工厂、宝鸡制造基地、杭州湾第二生产基地、领克余姚工厂等多个重大生产基地都由他主导实施。
而从2021年11月开始，凌世权博士有了一个新的身份，那就是掌舵RADAR品牌的CEO。他将带领团队，依托品牌强大的技术实力，一起实现新物种的品牌向上。
在全球电动化的大趋势下，新能源市场这块“蛋糕”巨大。在政策对于新能源产品的大力扶持之下，RADAR雷达以电动化、智能化、高端化入局，或将孵化出属于新能源汽车行业的新爆款物种。
