老司机应该很喜欢开车，而不是把开车当成一种负担。老司机除了具有熟练的驾驶技术，有一种人车合一的感觉外，开车的时候应该注重乘车人的感受。频频出事故的人，肯定不是老司机。举个反面例子，如果经常丢三落四，关键时刻总是找不到汽车钥匙，也不能称为老司机。成为老司机并没有一个时间和开车距离上的标准，靠的还是不断的学习知识和技术，以及自我的修炼。
“老司机”这个词儿大家并不陌生，它一般指的是开车技术比较好，开车经验比较丰富，开车时间也比较长的司机。那么，老司机究竟有哪些具体标准呢？
手握方向盘，心中有责任
我个人认为，老司机应该具备以下几项标准：
（1）喜欢汽车，喜欢开车，技术好，开车稳，让坐车的人感觉安全，没有不舒适的感觉。老司机应该很喜欢开车，而不是把开车当成一种负担。老司机除了具有熟练的驾驶技术，有一种人车合一的感觉外，开车的时候应该注重乘车人的感受。如果开车忽快忽慢，会让坐车的人感觉很不舒服。
（2）开车安全，遵守交通法规，遵纪守法，开车讲文明，罚单少，事故少。善于观察路况，善于判断行人、自行车、电动车的动向，提前采取措施。如果开车总是乱变道，乱窜，经常超速、违章，动不动就骂娘，既使技术再熟练，也称不上老司机。马路不是赛车场，哪怕是赛车场，赛车手也是讲规矩的。老司机的事故率应该是很低的。衡量开车技术的首要标准还是安全。频频出事故的人，肯定不是老司机。
（3） 熟悉路况，不盲从于导航，善于选择路线，能按时到达目的地。如果是给老总开车，这一点很重要。老司机的脑海里应该装着很多地图，方向感比较强，对周围的环境比较熟悉。习惯提前了解目的地的路线和路况。虽然导航可以解决大部分的问题，但有些时候还是人更智慧一些。
（4）能处理各种复杂路况，善于解决问题，懂得一定的汽车知识，必要时能排除简单的汽车故障。最起码会换轮胎，基本了解汽车的主要部件，会检查机油，知道发动机舱里的各个壶里面装的是什么东西。
（5）有良好的习惯。举个反面例子，如果经常丢三落四，关键时刻总是找不到汽车钥匙，也不能称为老司机。
知道了老司机应该具备的标准，就有了努力的方向。如果按照以上的目标去努力，一定会成为一个比较好的司机。
建议平时多学习汽车知识与汽车驾驶技术，多了解交通法规，老老实实开车，开开心心出门，平平安安回家。成为老司机并没有一个时间和开车距离上的标准，靠的还是不断的学习知识和技术，以及自我的修炼。老司机应该明白“欲速则不达”的道理。
最后再给两点忠告：
（1）永远不要自认为自己的技术非常好，要始终保持谦虚谨慎的开车态度。如果自认为自己技术很好的时候，离事故往往就不远了。
（2） 新手开一万公里左右的时候往往是比较危险的。因为这个时候自己会认为自己的技术已经比较熟练，容易自我忘形，放松大意。
常言道，常在河边走，哪有不湿鞋？开车最重要的还是安全，要始终把安全放在第一位。
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