在10多万的国产品牌轿车市场里，如今车型之间的“内卷”现象可谓是愈发严重了。从预售价格区间来看，我愿意把奇瑞艾瑞泽8看作是吉利星瑞最大的竞争对手。另外，艾瑞泽8的车身尺寸也是和星瑞所相差无几的。艾瑞泽8商务版艾瑞泽8运动版其中，商务版车型的前格栅采用了点阵式布局，而运动版车型则采用了放射状布局。
在10多万的国产品牌轿车市场里，如今车型之间的“内卷”现象可谓是愈发严重了。就比如说吉利旗下的星瑞，只需花11.37-14.57万元的售价区间，你就能买到一台装配了2.0T发动机，尺寸接近中型车的大号A级三厢轿车，这你受得了吗？
除此之外，另一边来自长安汽车的UNI-V车型，那就更“卷”了，直接给你来了个10.89-13.99万元的售价区间，而且这价位里还包含了两款2.0T、拥有223匹马力输出的车型。我的个乖乖，这是要互相“卷死”的节奏啊。所以说，就这么一一罗列下来看的话，现在的国产品牌轿车市场确实是挺卷的。
不过，国产品牌轿车“卷”起来对于中国汽车工业的发展也有好处，毕竟，以往在10多万的价位区间里，我们几乎没有可以去选择的国产轿车。而现在，我们已经拥有像星瑞、UNI-V、影豹等一众相当优秀的车型可选。
这不，在刚开幕的成都车展上，奇瑞就正式开启了旗下全新车型艾瑞泽8的预售，作为一款紧凑型轿车，新车预售区间11.4-13.5万元，并且提供至高3年0利息的购车优惠政策。不得不说，随着奇瑞艾瑞泽8开启预售，整体也可谓是让本就不平静的湖面再次泛起了涟漪。
从预售价格区间来看，我愿意把奇瑞艾瑞泽8看作是吉利星瑞最大的竞争对手。要知道，艾瑞泽8的这一定价很明显是和星瑞有所高度重合的，而区别则在于，星瑞搭载的是2.0T发动机，艾瑞泽8则是全系标配1.6T发动机。
图为星瑞的2.0T发动机
图为艾瑞泽8的1.6T发动机
不过，大家也不要光看发动机的排量，毕竟奇瑞的这台1.6T发动机可以爆发出最大197匹的马力输出，而吉利星瑞的那台2.0T反倒是只有190匹马力的输出。所以从参数上来看，艾瑞泽8的1.6T动力表现反倒是要好于星瑞的那台2.0T动力。
另外，艾瑞泽8的车身尺寸也是和星瑞所相差无几的。具体来看，艾瑞泽8长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。星瑞的长宽高则为4785/1869/1469mm，轴距则为2800mm。对比下来后我们会发现，艾瑞泽8和星瑞的车身参数基本相差无几，因此它俩无疑也就成为了最直接的竞品。
外观设计方面，艾瑞泽8采用了奇瑞最新的“Art in Motion”设计理念，并且采用了双外观设计，提供两种不同的前脸造型。
艾瑞泽8商务版
艾瑞泽8运动版
其中，商务版车型的前格栅采用了点阵式布局，而运动版车型则采用了放射状布局。总体来看，奇瑞艾瑞泽8的这套外观造型还是挺不错的，具有较强辨识度的同时也提升了整车质感。
内饰方面，艾瑞泽8的整体设计以简洁为主，配备了一块双12.3英寸的液晶大屏，同时辅以皮革和木纹装饰板进行点缀，总体风格也适合年龄层次偏大，以及性格较为沉稳的消费者。此外，新车还提供了浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰等三种内饰配色，以满足不同审美用户的需求。
配置方面，新车也标配了6安全气囊、发动机启停、可开启的全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯、锁车外后视镜自动折叠、后排空调出风口等舒适性配置。反观吉利星瑞，在同价位的最低配车型上，都是不具备以上配置的，由此可见奇瑞在最低配车型也十分的厚道。
此外，艾瑞泽8的最顶配车型还配备了10个安全气囊、SONY品牌音响 8扬声器、AR实景导航、冷暖扶手箱、全套的主被动安全系统等配置，结合其13.50万元的预售价格来看，总体性价比也是颇高的。
值得一提的是，有网友表示：奇瑞此前在为艾瑞泽8车型做宣发之时，宣称艾瑞泽8是标配有10安全气囊的，而如今等到正式的预售价公布了之后，却变成了只有顶配才有10安全气囊，而其余3款车型均换成了6安全气囊，故此这也被大家认为是奇瑞涉嫌“虚假宣传”以及“减配”的做法。
针对网上的这种言论，我个人觉得这可能是奇瑞的营销部门在宣发时不够严谨的原因所导致。毕竟，奇瑞在营销时所打出的艾瑞泽8拥有“同级独有标配10气囊”这一配置的宣传话术，确实很容易让人误以为是全系车型都标配了10安全气囊，所以也别怪网友们紧咬着这件事不放，因为如果是营销团队宣传不当所致的话，那营销部门的人就得背这个锅。
总之，如果撇开奇瑞在给艾瑞泽8车型做宣发时所声称的“标配10安全气囊”这件事不谈，就以艾瑞泽8的整体产品力来看，这台车还是具备很强性价比的。毕竟，我们可能只需花11-13万多的价格，就能买到一台拥有接近200匹马力、尺寸很大同时舒适、科技配置还挺丰富的国产精品轿车，这买卖显然也不会太亏。
当然了，在同价位区间里我们还可以去买长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹甚至是MG 6等车型，但总的来说，随着奇瑞艾瑞泽8即将加入到国产轿车市场的这一竞争当中，也就意味着我们的国产轿车阵营在不断地发展壮大。往大了讲，国产车越来越强了，合资车的市场份额也就被不断地蚕食了。因此这么来想的话，是不是觉得奇瑞艾瑞泽8的到来其实也挺香、挺合理的呢？
最后，随着国产轿车市场的“内卷”加剧，你们觉得艾瑞泽8能否称得上是星瑞最强的竞争对手呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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