在2020年，青岛新能源汽车产量近13万辆，但带动数量猛增的原因是售价3万元左右的五菱宏光MINIEV的热销。宏光MINIEV定位为“人民代步车”，自2020年5月预售以来，受到用户的持续关注与期待。根据乘联会公布的销售名单，特斯拉的新能源汽车Model3在2020年销售榜单上领先，微型电动车宏光MINI位居第二。在一汽解放新能源轻卡基地投产当天，一汽解放高端重卡鹰途也下线。
突破动力电池、电控系统、轻量化材料等关键部件设备研制，建设全国乃至全球先进的新能源汽车产业新高地。
文 | 门国锋
编辑 | 韩毅
青岛汽车产业一年之内再度扩军。2021年12月17日，一汽解放新能源轻卡基地投产仪式在一汽解放青岛汽车有限公司举行，该基地具备年产十万辆的生产能力，将有力推动青岛汽车产业再上新台阶。
此前的2021年2月26日，奇瑞汽车青岛基地在地处即墨的青岛汽车产业新城开工，总投资达230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD以及相关配套零部件、物流项目，整个基地达产后年产值可达500亿元以上。
青岛已成为中国重要的汽车工业城市，汽车正成为青岛支柱产业，堪称全市工业乃至经济增长的“新引擎”。在《推进全市汽车产业链发展工作方案》中，青岛提出了“到2025年整车产量争取突破200万辆、产值突破3000亿元”的奋斗目标，以及“到2030年整车产量突破300万辆、产值突破5000亿元”的中远期奋斗目标。
青岛市副市长耿涛在一汽解放新能源轻卡基地投产仪式上表示，近年来，随着一汽解放、一汽大众等整车企业不断深化在青产业布局，青岛市汽车产业迈入了高质量发展的新阶段。“十四五”期间，青岛市将不遗余力发展壮大汽车产业，在新能源领域持续发力，在智能网联新赛道上奋力前行。
这其中有个细节，就是作为青岛汽车产业“新军”的一汽解放新能源轻卡基地和奇瑞汽车青岛基地均在青岛市即墨区，一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地已经扎根即墨区多年，并贡献巨大的产业带动作用。
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据了解，一汽解放新能源轻卡基地以打造智能化、精致化、精益化、柔性化工厂为目标，主要建设驾驶室涂装车间、总装车间、检测线及配套辅助设施，具备年产十万辆的生产能力。这将极大提升青岛新能源汽车产业的规模。
青岛市工业和信息化局的数据显示：2020年全市整车产量近120万辆，已连续3年突破百万辆，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高；全年汽车产业增加值增速超过20%，对全市工业增长贡献率超过45%。
青岛新能源汽车存在量高价低的短板。在2020年，青岛新能源汽车产量近13万辆，但带动数量猛增的原因是售价3万元左右的五菱宏光MINI EV的热销。宏光MINI EV定位为“人民代步车”，自2020年5月预售以来，受到用户的持续关注与期待。根据乘联会公布的销售名单，特斯拉的新能源汽车Model3在2020年销售榜单上领先，微型电动车宏光MINI位居第二。
相比之下，一汽解放新能源轻卡作为大型商用车辆，未来售价远远超过五菱宏光MINI EV，将拥有更大的产业带动能力。
按照规划，奇瑞也计划在青岛建设新能源商用车项目。奇瑞早在十年前就开始新能源汽车的基础研究，技术水平一直位居国内前列。
目前，青岛除了拥有多家整车企业，还拥有零部件配套企业170多家及其他相关配套企业近900家。优质的产业基础成为吸引汽车产业产业巨头落户的要素，此前就传出特斯拉亚洲第二家工厂落户青岛的传闻。此后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博回复网友表示，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实，但从中依然可以看到青岛汽车制造的产业水平和对高端汽车品牌的向往。
按照规划，青岛将以济青烟国际招商产业园青岛新能源汽车招商园区为核心，构建青岛市汽车产业发展新格局，依托一汽解放、一汽-大众、上汽通用五菱等龙头企业，加快建成和引进一批新能源汽车整车项目，全面突破动力电池、电控系统、轻量化材料等关键部件设备研制，重点发展智能网联、汽车电子等配套产业，建设全国乃至全球先进的新能源汽车产业新高地。
即墨汽车产业再提速
青岛市即墨区区长张元升在一汽解放新能源轻卡基地投产仪式上透露，一汽解放青岛汽车有限公司扎根即墨，为青岛汽车产业发展做出了突出贡献。即墨汽车产业产值已突破千亿，正向着年产100万辆整车，传统汽车和新能源汽车产值双千亿的目标加速迈进。
2021年是即墨汽车产业发展的又一个高光时刻。除了一汽解放青岛汽车有限公司投产，年初开工的奇瑞汽车青岛基地也在加速推进。
按照规划，在奇瑞汽车青岛基地计划总投资230亿元的规划中，奇瑞汽车青岛乘用车项目是主体，计划投资130亿元，主要生产瑞虎9X平台系列乘用车，可满足年产30万辆整车的能力。项目2021年2月份开工，年内投资30亿元，2022年3月主体完工，12月整车下线。奇瑞新增产能落户青岛，将带动汽车整车、贸易、金融等业态的发展，能够吸引更多关键配套企业落地，赋能青岛汽车产业集群。
一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地所在的青岛汽车产业新城，已经成为青岛汽车生产的佼佼者，已引进包括一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源龙头项目在内的汽车类项目200余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。其中，一汽-大众青岛工厂2018年3月份正式量产，2020年11月12日，全新奥迪A3L下线，意味着全新奥迪A3家族在青岛实现全面升级，丰富了“青岛造”豪华车产品阵营。
《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中有一个重要的指标变化——“制造业增加值占生产总值比重”取代“服务业增加值比重”成为主要指标。这其中，汽车产业链条长、拉动力强，从原材料到后市场，涉及到100多个产业领域，被认为是工业乃至国民经济中最重要的产业。汽车将与电子家电、机车等一起成为青岛制造业重塑的重要倚重力量。
按照规划，未来青岛要将即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业基地作为汽车产业发展的核心区、将西海岸新区作为拓展区。
在一汽解放新能源轻卡基地投产当天，一汽解放高端重卡鹰途也下线。解放鹰途整体定位为一汽解放的高端系列产品，进口替代、国产高端卡车新标杆，产品主要用于高效长途干线运输、干线危化运输、专用车生产企业等。
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