并且，为了进一步提升产品竞争力，才刚刚在去年上市的瑞虎7PLUS，已经完成了第二代车型升级的进程。这不，日前已有网友拍到了第二代瑞虎7PLUS的实车身影。但在运动套件加持下，却让第二代瑞虎7PLUS的后包围多了双边共四出的矩形排气结构，使其充分呼应了前脸的运动感升级幅度。动力方面，有消息指出，第二代瑞虎7PLUS依然会提供燃油版并加入插电式混动系统可选。
诚然，在奇瑞瑞虎8以新旗舰的身份到来之后，原本的旗舰型SUV瑞虎7，确实历经了很长一段时间的低谷。好在，后续奇瑞在完成了瑞虎7的换代更迭之后，并加入了瑞虎7 PLUS与之形成家族的体系销售后，才终于又让瑞虎7的销量水平回归正轨。并且，为了进一步提升产品竞争力，才刚刚在去年上市的瑞虎7 PLUS，已经完成了第二代车型升级的进程。这不，日前已有网友拍到了第二代瑞虎7 PLUS的实车身影。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来看看第二代瑞虎7 PLUS究竟具备哪些升级吧。
外观方面，可以很明显地看出，第二代瑞虎7 PLUS的中网从原先的点矩式铺陈，变成了渐变色的直瀑式结构，加之重新整合并形成了“獠牙”样式的前包围和矩阵式大灯，不仅整体气场变得更加凶悍，更是提升了运动质感。
车侧一面，新车的提升幅度相对要小一些。原有的悬浮式车顶结构、轮廓清晰的腰线布局，甚至连花瓣状轮毂，都原封不动地来到了第二代瑞虎7 PLUS的车身处。
车尾部分，贯穿式尾灯和具备分段式刹车灯的高位扰流，同样延续了原本车型的设计走向。但在运动套件加持下，却让第二代瑞虎7 PLUS的后包围多了双边共四出的矩形排气结构，使其充分呼应了前脸的运动感升级幅度。
视线转向车内，新车升级了双12.3英寸智联屏，并辅以覆盖了水晶透明材质包裹的电子挡把，使其内饰整体变得更加高级。据悉，它的车机系统还升级了骁龙8155高算力芯片，并加入了疲劳监测、人脸识别以及540°全景影像等配置。
空间方面，第二代瑞虎7 PLUS长宽高分别为4513/1862/1696mm，轴距为2670mm。相较于现售版本，长度、宽度均有一定程度的提升。相信其内部空间的充裕性，也将得到一定程度的优化。
动力方面，有消息指出，第二代瑞虎7 PLUS依然会提供燃油版并加入插电式混动系统可选。而燃油版车型，将仅提供1.6T发动机可选。
总体看来，虽然第二代瑞虎7 PLUS严格意义上来说，并不能算是换代产品，但其外观、内饰、尺寸的调整，仅作为改款车型来看的话，升级幅度还是比较到位的。那么，各位看官朋友们，你们会期待第二代瑞虎7 PLUS的正式到来吗？
