今年8月，该厂正式落户狸桥镇并投产，吸引了20多名来自溧水的老员工，储林就是其中之一。目前，宣州经开区96家企业中有苏商51家，浙商16家，沪商9家，园区现有在岗工人2113人，仅江苏籍工人就有321人，占比15％。其中群兴磁业、天益模具等企业约140余人每日乘坐通勤班车，于南京市溧水区、高淳区和“经开区”之间往返上下班，充分融入了30分钟都市圈。
来源：交汇点新闻客户端
交汇点讯 早晨天刚放亮，家住江苏省南京市溧水区的刘宁东就告别家人，先把孩子送到学校，然后独自驾车来到安徽省宣城市宣州区狸桥镇，开始一天的工作。
早晨7点，从南京市溧水区的天生桥高速口乘班车集中出发，仅需45分钟左右就来到了安徽省境内的宣州经开区，跨省工作、早出晚归，对天益模具人来说已经习以为常。从宣州区狸桥镇到南京溧水，地图上显示距离为58.5公里，沿着宣宁高速，交通便捷，像刘宁东这样早出晚归跨省上班的人越来越多。
宣城市天益模具是一家生产磁性材料的加工类企业，一年产值能达到2000万元左右。今年8月，该厂正式落户狸桥镇并投产，吸引了20多名来自溧水的老员工，储林就是其中之一。 “早上6点送孩子上学，晚上9点接孩子下晚自习，工厂搬迁到狸桥镇来，对我的生活影响并不大，该照顾孩子的地方也都能照顾到，主要是距离不远。”储林说道。从溧水天生桥高速口出发，45分钟即可到达天益模具。刨去必要的周末加班，每天储林都会坐上公司的“苏字头”班车回溧水与家人团聚，次日一早再搭乘班车来狸桥镇上班。 其实，早在2000年，刘宁东就接触了模具行业，从开始的夫妻店，到后来扩大规模在溧水盘下一家企业，随后因为拆迁，又租用了3年厂房，直至今年整体从溧水搬迁至狸桥镇。 储林是在2014年进入刘宁东的模具厂上班，一直从事数控机床的操控工作。“满打满算，自己在这家企业工作了6年，对现在的岗位也很适应。”储林告诉记者，最开始听说企业要搬的时候，确实有换工作的念头，毕竟已经在溧水安了家、落了户。
“但是跟着老刘来‘踩点’之后，发现这里不仅离家非常近，而且环境好、发展空间大，只需要比平时早起半小时就能按时搭班车上班，收入还有所提升，我很满意。” 谈起这些，储林的脸上露出幸福的笑容。 “新厂房、新环境，能够提供更好的机遇和平台，最关键的是，来过之后发现，其实也没有想象中的那么远，四十来分钟的车程还能接受。”储林说，公司不仅提供班车，还涨了工资，现在早上来狸桥镇，4点半下班回溧水，到家吃晚饭一点不耽误。 随着长三角一体化的日益推进，交通的互联互通、生产生活的互联互通为产业承接的互联互通提供了充足的要素保障，像天益模具工作人员这样跨省通勤，往返于安徽宣城和江苏、浙江、上海之间的人越来越多。目前，宣州经开区96家企业中有苏商51家，浙商16家，沪商9家，园区现有在岗工人2113人，仅江苏籍工人就有321人，占比15％。其中群兴磁业、天益模具等企业约140余人每日乘坐通勤班车，于南京市溧水区、高淳区和“经开区”之间往返上下班，充分融入了30分钟都市圈。
身为厂长的刘宁东告诉记者，当初之所以选择来到宣城，因素有很多，但最终说服他的，还是狸桥镇的地域优势、配套优势和规模优势。 家在南京，上班在宣城，长三角一体化的推进，加上交通的日益便捷，缩短的不单单是城与城的距离，也让早出晚归跨省上班不再是幻想，而成为一种新的选择。 “早出晚归跨省上班的背后，是承接产业转移，也是人才跨区域流动，更打开了狸桥全新的发展空间。”宣州区狸桥镇镇长黄彬如是说，这不是简单地域上的融合，而是真正的同城发展。 交汇点记者 严红兰 通讯员 汪瑞华 张俊 李希蒙/摄
