说起BBA的高性能部门，奔驰有AMG，宝马有Mpower，奥迪则是RS。2021款奥迪RS74.0TSportback官方指导价是144.88万，但这个价格显然提不到车，目前RS7车源并不多，且都是加价态势。配置总价达到175.76万，算上消费税以及加价部分，最终落在207.26万。新款奥迪RS7的尾部非常漂亮，贯穿式的全LED尾灯点亮后十分惊艳，辨识度极高。车机系统跟奥迪其他高端车型基本一致，全触控操作，带有振动及声音的反馈。
说起BBA的高性能部门，奔驰有AMG，宝马有M power，奥迪则是RS。从定位上来说，普通素板奥迪，奥迪S-Line套件版、奥迪S、奥迪RS由低到高逐步增强，RS算是顶峰，当然，自成一派的超跑R8除外。目前奥迪RS系列产品线比较丰富，轿车跟SUV车型都有，各自下面还有分支车型。按照规则，车型型号数字越大级别越高，目前轿车阵营的老大是RS7，今天小编要聊的就是一台奥迪RS7：
这是一台2021款奥迪 RS 7 4.0T Sportback，是我们恩佐网近期交付给一位山东客户的新车。2021款奥迪RS 7 4.0T Sportback 官方指导价是144.88万，但这个价格显然提不到车，目前RS7车源并不多，且都是加价态势。这台车的选装非常丰富，包括带动态驾驶控制的增强型RS运动悬架、黑光包带黑色四环LOGO、R22轮毂轮胎、高光碳纤维外后视镜罩、Bang&olufsen高级音响系统、车门自动吸合装置、RS竞速包、RS内饰风格包、黑色高光碳纤维风格包等。配置总价达到175.76万，算上消费税以及加价部分，最终落在207.26万。
奥迪RS7这款车说老实话，小编在路上很少见到，或者说见到的很多都是山寨，自己改个套件，贴个标，真身不多。一般能买这个车的，也都是有买超跑的能力，选择它更多只是因为纯粹的喜欢，如同一个穿着西装的肌肉男，看似低调但他的实力高深莫测。从外观上来说，这台超过200万的奥迪RS7在拉风指数上的确不如同价位的保时捷911，但相比老款来说，还是有所进步，稍微“张扬”了一点，超大的中网，如同一张凶猛的大嘴，内部是六边形的蜂窝网，都做了高光黑化处理。两侧是獠牙形状的格栅，边缘有碳纤维饰板，前杠包围总体是棱角分明，锋利具有攻击性。引擎盖上有明显的“肌肉线条”，底部有碳纤维的前唇，后视镜也是碳纤维的，而原厂是“银耳朵”。头灯标配矩阵式LED激光大灯，规格很高，奥迪灯厂名不虚传。
从车型划分上来说，奥迪RS7属于中大型运动型轿车，车身尺寸为5009*1950*1422，轴距2929，整备质量达到2160kg。这款车的主要竞争对手有宝马M5、奔驰AMG E63 S。如果把价位再往上提一点，奔驰AMG GT 63S、宝马M8四门版也可以算是竞品。侧面造型非常的优雅，整体比例看着十分舒适，跟A7、S7差别不是很大。主要是这个车轮差异比较明显点，配置的是奥迪RS专用轮圈，造型类似五片叶片。这台车选的是22寸轮圈，尺寸非常大，而轮胎极其扁平，用的是倍耐力的P ZERO系列，规格为285/30 R22。
新款奥迪RS7的尾部非常漂亮，贯穿式的全LED尾灯点亮后十分惊艳，辨识度极高。后包围相比普通A7明显更厚实，做了宽体设计。个人认为相比奔驰AMG E63 S跟宝马M5，这台RS7外观上已经谈不上“低调”了。尾箱上沿设计了一个扰流板，带电动升降功能，提升了这台车的“性能”指数。底部带有粗壮的碳纤维装饰条，搭配高亮黑化的蜂窝网，两侧的排气外观看着是双出，有一个椭圆形大尾喉包裹，里面的阀门可以在不同的模式下选择控制开闭。RS7后尾箱开口非常大，后备箱容积在轿跑里算比较优秀的，不放倒后排座椅的前提下，容积也有535L，放倒后排可扩展到1390L，且比较平整，空间利用率高。
车内功能区布局算是奥迪高端车型家族式设计了，相比其他奥迪车型，主要是碳纤维及Alcantara面料的运用更多一点。像仪表盘、门板都是大面积带有纹路的碳纤维装饰件，方向盘、电子档把、车顶用到了Alcantara材料。中控区域上方是条形空调出风口，中间区域是两块多媒体液晶大屏，偏向驾驶者一侧的展示角度，内置多媒体、电话、导航、手机互联、车辆信息设置，驾驶模式、空调调节等功能。车机系统跟奥迪其他高端车型基本一致，全触控操作，带有振动及声音的反馈。方向盘的造型跟普通奥迪车型还是不一样，并不是规则的圆形，在底部跟两侧都有一点平底设计，外圈是Alcantara材料，底部带RS标识。方向盘集成了除多媒体、电话等常用功能按键外，比普通奥迪车型还多了一个RS模式切换功能。仪表盘是12.3英寸全液晶，不同模式下，显示的UI样式也不一样。
后排乘坐空间在轿跑里算可以的，坐两个人正好，短时间坐三个人勉强也行，只是中间位置比较窄，且中间地板凸起较高，舒适性较差。后排配置中规中矩，真皮座椅，独立空调、温度分区控制、后排扶手、杯架、头枕、后排座椅按比例放倒、后排USB接口都是标配，后排座椅加热需选装。
这台RS7与A7、S7质的差别还是在于动力配置，RS7搭载的是一台代号为DJP的4.0T V8双涡轮增压发动机，由奥迪和保时捷共同研发，最大功率600马力/6000-6250rpm，峰值扭矩800牛米/2050-4500rpm。传动匹配采埃孚8AT变速箱，全时四驱，带机械扭矩限滑中央差速器及后桥限滑差速器。空气悬架是标配，可以调节软硬跟高低。这台RS7原厂0-100km/h加速仅需3.6秒，接近入门级超跑的水平。考虑到这是一台自重2.1吨多的四门中大型轿车，这个成绩足够可以了，也是奥迪轿车家族里的最强者。
