（更省钱），数据显示，米胖子的电动车专用轮胎，同样工况下，比普通轮胎续驶里程可以增加60km左右，轻轻松松增加10%的续航里程。所以我们看到电动车专用轮胎，一般均有降音设计，比如降音花纹、消音仓、消音栓、或者直接怼一个降音海绵。但电动汽车专用轮胎也有一个问题，就是普遍偏贵，毕竟一加上“专用”两个字档次瞬间就起来了。不过，如果车主的预算有限，可以考虑给车主推荐国产电动汽车专用轮胎。
电动汽车有没有必要用电动汽车专用轮胎？
用普通的轮胎行不行？
回答这个问题之前，我们需要了解一下电动汽车和燃油汽车有哪些区别。
首先最大的区别是一个烧油的，一个是烧电的，电动汽车最大毛病是受电池限制里程普遍较短，导致很多电动车车主都患上了里程焦虑综合征。
如何增大里程，让电动汽车厂家耗尽了脑子，他们一合计，相比较改善动力电池，使用一条低滚阻的轮胎，岂不是更香？（更省钱），数据显示，米胖子的电动车专用轮胎，同样工况下，比普通轮胎续驶里程可以增加60km左右，轻轻松松增加10%的续航里程。
其次，电动汽车由于没有发动机噪声，胎噪声音就成了汽车最大的噪声来源，很多电动汽车车主可以清楚听见轮胎和地面的碰撞摩擦声。
电动汽车主要的卖点就是静音舒适的驾驶环境，你这么大的胎噪岂不是打厂家的脸？所以汽车厂给轮胎厂下任务了，必须要把胎噪降下来。
所以我们看到电动车专用轮胎，一般均有降音设计，比如降音花纹、消音仓、消音栓、或者直接怼一个降音海绵。
最后，电动汽车比燃油汽车起步加速度快的多，起步阶段的电动车在加速度上，0-100公里只需2秒多，很多三四百万的超级跑车也只能看他的尾灯。
还有就是电动汽车比较重，这个很好理解，有人说某车就是移动的大充电宝。
为此，电动汽车对轮胎强度要求也非常高，好比一个300斤的大胖子跑100米跨栏，没双结实的鞋还真不行。
说的这里，估计又有人抬杠了，我看很多电动汽车用的都是普通轮胎，也没见他们出什么事啊？
电动汽车用普通的轮胎行不行？行！当然也行，就好比你穿双板鞋去跑步，也能跑，只不过有点费脚而已。
所以，普通轮胎也能安装到电动汽车上，但和电动汽车并不是最佳“拍档”，如果你是一个追求完美的人，我们还是建议电动汽车换上专用轮胎。
但电动汽车专用轮胎也有一个问题，就是普遍偏贵，毕竟一加上“专用”两个字档次瞬间就起来了。
不过，如果车主的预算有限，可以考虑给车主推荐国产电动汽车专用轮胎。
