日拱一卒，功不唐捐。新乡先生说，丰田生产方式这本书，有一个副标题，叫做“以摆脱规模的管理为目标”。其实问题就出现在市场的变化上，丰田同样也有像卡罗拉这样的大众畅销品，订单数量也是非常庞大并且稳定。日本市场迫使丰田生产方式要往多品种小批量转化，而多品种小批量的核心技术在于SMED甚至OTED这也是新乡先生极力要提倡的技术革新。希望每个小伙伴在学习丰田生产方式的过程中，坚定不移，砥砺前行。
是批量生产速度快还是有序生产快?作者|王劭禹全文总计1318字，需阅读4分钟，以下为今天的译者解读：，我来为大家科普一下关于是批量生产速度快还是有序生产快?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
是批量生产速度快还是有序生产快
作者|王劭禹
全文总计1318字，需阅读4分钟，以下为今天的译者解读：
宁愿十年不将军，不可一日不拱卒。日拱一卒，功不唐捐。大家好，我是劭禹。
上一期和大家聊了一下几个小例子，来给大家见证一下丰田的消除浪费的文化和精神，这一期我们新开一节，我们来聊一下大量生产与大批量生产的关系和区别。
这两个词其实劭禹乍一眼看来，如果不放在一起看，其实好像意思差不多。我相信许多朋友也肯定这么觉得，但是新乡先生单独把这个话题拿出来作为一节，肯定有他的道理，那劭禹就和大家一起来看看，到底新乡先生的道理在哪里吧。
新乡先生说，丰田生产方式这本书，有一个副标题，叫做“以摆脱规模的管理为目标”。那到底这个副标题是什么意思呢？后来大家逐渐好像有一些约定俗成的概念模型，拿出来和丰田生产方式做对比试验的，就是美国式的大量生产方式。
那对于“丰田生产方式是大量生产方式的反义词”这句话对不对呢？好像看上去挺对的，但是直觉上又觉得哪里是不是有陷阱等着我们。
美国的大量生产方式的理论逻辑是：大量的同质的产品会带来规模效应，大幅度降低单个产品的生产成本。同时固定成本和其他摊销因为总数的变大也会摊薄，这样就能够进行降价进行让利，于是更多的客户会被吸引过来，然后促进更大批量生产订单。这样似乎也能讲的通，那问题出在哪里呢？
其实问题就出现在市场的变化上，丰田同样也有像卡罗拉这样的大众畅销品，订单数量也是非常庞大并且稳定。同时在日本的市场上，多品种小批量的情况比欧美要明显很多，所以到底是不是以大批量或者以小批量的生产方式却完全是可以被公司决策所左右。
在多品种小批量的情况下，是不是不能大批量生产了呢？当然不是，中国有无数多的企业，是经历过野蛮生长的时候，是经历过那些产品只要造出来，就能卖得掉的市场环境，所以他们仍然沿用了那种大批量生产模式，哪怕市场已经开始往多品种小批量转移了，所以他们会进行订单合并，进行备库存活动。
同样的，在市场有大量需求与小批量需求同时存在的时候，企业也能够选择小批量生产方式，而真正进行这样选择的企业，是能够理解到企业流动的好处的，也是能够理解到消灭停滞的好处的。
所以新乡先生说：“大量生产”与“大批量生产”是完全不同的维度。
日本市场迫使丰田生产方式要往多品种小批量转化，而多品种小批量的核心技术在于SMED甚至OTED（一触换模）这也是新乡先生极力要提倡的技术革新。
劭禹因为好好研究过SMED技术，也辅导过一些企业，其实对于企业而言，目前让企业一下子搞SMED可能投入有些大，而且大家对于SMED的真正威力不理解的话，会觉得花了这么大力气，不过每周换模从2小时降低到了10分钟，好像也没有带来太大的改变嘛。
这样会对于企业的转型带来极大的冲击，所以在实行SMED之前，一定一定需要让所有的核心的员工，理解到SMED不是为了降低换模时间，而是为了能够做到多品种小批量，切换一定会对生产线带来冲击的，因为人都是抗拒改变现状的，好不容易进入到舒服的工作节奏了，又要进行切换产品，人们会天然进行抵触的。就好像我们常说的笑话：“凳子还没坐热呢，怎么又要换地方了。”
希望大家在阅读这一节的时候，不仅仅要看到这是为了小批量生产方式，而是为了整个生产系统的健全，能够降低全链条的库存，让问题暴露出来。希望每个小伙伴在学习丰田生产方式的过程中，坚定不移，砥砺前行。加油！我们下一期再见！
