中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，泉州是唯一被联合国教科文组织承认的海上丝绸之路起点。
海上丝绸之路的情景?海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心，今天小编就来聊一聊关于海上丝绸之路的情景?接下来我们就一起去研究一下吧!
海上丝绸之路的情景
海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。
南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。
东海航线，也叫“东方海上丝路”。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。
中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。2017年04月20日，国家文物局正式确定广州为海上丝绸之路申遗牵头城市，联合南京、宁波、江门、阳江、北海、福州、漳州、莆田、丽水等城市进行海上丝绸之路保护和申遗工作。
海上丝绸之路发展过程，大致可分为六个历史阶段：
海上丝绸之路开创期--先秦。
海上丝绸之路形成期--秦汉。
海上丝绸之路发展期--魏晋。
海上丝绸之路繁盛期--隋唐。
海上丝绸之路鼎盛时期--宋元。
海上丝绸之路由盛及衰--明清。
刷题巩固
例题：“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，包括东海航线和南海航线。以下城市不属于“海上丝绸之路”航线中主要港口的是：
A.广州
B.泉州
C.宁波
D.厦门
正确答案：D
解析：D项符合题意：中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。《汉书.地理志》中记载，秦汉时期，广州已成为海上丝绸之路的主港；唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面，是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港。宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，泉州是唯一被联合国教科文组织承认的海上丝绸之路起点。在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，宁波成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。其中，广州和泉州属于南海航线，宁波属于东海航线。
本题为选非题，故正确答案为D。
