曾几何时，在20万元出头的7座SUV市场，雪佛兰科帕奇凭借出色的性价比和实用性，成为了不少人的选择。如今，科帕奇已停产多年，而同样价位下，消费者有了更多的选择，比如科帕奇的“大哥”——开拓者，定位于中大型SUV，级别更高。作为一款7座中大型SUV，开拓者的尺寸算不上大，但是相比同价位的中型SUV，还是有优势的。结合到20万出头的价格，选择这么一款大七座SUV，至少性价比和实用性是结合到位的，这还真有点当年科帕奇的感觉。
曾几何时，在20万元出头的7座SUV市场，雪佛兰科帕奇凭借出色的性价比和实用性，成为了不少人的选择。如今，科帕奇已停产多年，而同样价位下，消费者有了更多的选择，比如科帕奇的“大哥”——开拓者，定位于中大型SUV，级别更高。在结合到终端优惠后，20万出头可以拿下。
近日，我们从某汽车垂直网站获悉，在江苏、安徽、山东、河南等地区，2021款开拓者有着5万以上优惠。以低配车型（2021款 轻混 650T 7座 型版）为例，其官方指导价25.99万，优惠后在20万出头。作为2021款车型的最低配，同时也是7座版本，开拓者型版究竟值得入手吗？
作为一款7座中大型SUV，开拓者的尺寸算不上大，但是相比同价位的中型SUV，还是有优势的。具体来看，其长宽高分别为4999/1953/1717mm，轴距2863mm。座椅布局方面，其采用2 3 2的布局。得益于近5米的车长，在保证车厢乘坐空间的同时，还能满足一定后备厢空间。根据官方数据，开拓者低配的常规后备厢容积为222L，放倒2、3排座椅后，可以达到1970L。
配置方面，作为最低配版本，其配备了LED远近光灯、18寸轮毂、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、8英寸液晶仪表、主动降噪、主驾位电动调节、8英寸中控屏、车联网等主流配置。论配置，整体不算低。只是在选装的余地上不大，这点算缺失。
最后是动力方面，开拓者全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且还加持了48V轻混系统。这台2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，值得一提的是，这款发动机还支持智能变缸技术，可以很大程度上提升燃油经济性。根据官方数据，开拓者低配版的百公里综合油耗仅7.1L。
阿川评车
一直以来，美系SUV给人肌肉感、“油老虎”的感觉，而随着技术和观念的转变，如今的美系SUV在尽量保证“大”的同时，兼顾了燃油经济性。从开拓者这款车可以看出，无论是2.0T的可变缸技术还是9AT变速箱，以及48V轻混系统，都是冲着优化油耗来的。结合到20万出头的价格，选择这么一款大七座SUV，至少性价比和实用性是结合到位的，这还真有点当年科帕奇的感觉。（文/Nic）
