游客来到上海，无论是短线游还是长线游，浦江游览必定是其中浓墨重彩的一笔。水陆联动，将“最上海”呈现在全球游客面前据介绍，该旅游产品是集上海中心观光厅门票、浦江游览船票、观光巴士车24小时通票于一体的套票。上海浦江游览集团有限公司董事长、总经理许杰向记者透露，目前正在与崇明区商讨开辟游船新线路。针对目前游船码头稀缺的现状，许杰表示上海浦江游览集团正在积极探索对应措施。
游客来到上海，无论是短线游还是长线游，浦江游览必定是其中浓墨重彩的一笔。就如塞纳河之于巴黎，泰晤士河之于伦敦，黄浦江同样孕育出上海独一无二的城市品格。这条备受瞩目的游览线路今天上午迎来了又一重磅新品的发布——“最上海全景一日游”旅游产品。
乘坐观光巴士、登上上海之巅、饱览浦江美景……“最上海全景一日游”线路将上海的百年历史浓缩在一天的精品线路中。在天气晴好的日子里，人们可以在位于第118层的“上海之巅”观光厅一览无余地领略上海的城市魅力。耸入云霄的摩天大楼或是连片的历史保护建筑区，都是这个城市独一无二的文化底色。夜幕降临，泛游浦江之上又是另一种趣味，凝固的建筑之美与流动的江水之音相和，让游客体会到“踏波逐浪”的快感。
水陆联动，将“最上海”呈现在全球游客面前
据介绍，该旅游产品是集上海中心观光厅门票、浦江游览船票、观光巴士车24小时通票于一体的套票。游客只要持该产品的配套卡就可自由前往上海中心、浦江游览以及申城观光巴士任意一点直接兑换入场，实现一卡看上海、游申城，在带来更大自由度的同时，也降低了约28%的观光成本。
经过半年详细研究的“最上海全景一日游”仅仅是一个“基础套餐”。记者从上海浦江游览集团了解到，未来在该产品的基础上，还将针对不同人群的需求陆续推出更多套餐以供选择。其中，含餐游船将会是套餐升级的一个重要内容。去年国庆期间刚刚揭开神秘面纱的“水晶公主号”游船、斥资近2000万元升级改造回归的“浦江游览1号”龙船都在考虑之列。此外，今年初刚刚开通的30分钟“快线游”也将有机会被吸纳进“最上海全景一日游”产品中，以浓缩行程、亲民价格吸引更多中外游客。
开辟新线路，游客可坐船去赏崇明花博会
2021年，第十届中国花博会将在上海市崇明区举办。上海浦江游览集团有限公司董事长、总经理许杰向记者透露，目前正在与崇明区商讨开辟游船新线路。
在前期调研过程中，崇明区的新河码头进入了许杰的视线。“新河码头是距离东平国家森林公园最近的一个码头。”许杰告诉记者，考虑到东平国家森林公园是2021年花博会的主会场，因此他们将码头位置初步选定在了这里。
浦江游览加上花儿经济，又迸发出了一个全新的旅游产品。从黄浦江出发，在三个半小时的船程里，游客可体验坐船赏花博会的特别乐趣。
破解“多点停靠”难题，考虑升级改造现有的轮渡码头
能否实现航线沿途“多点停靠”，是考量一座城市水上旅游产品是否成熟的重要标志。业内人士指出，要想真正实现航线“多点停靠”就需要满足两个条件。其一，岸上有景点，能够让游客充分领略到这座城市特有的文化魅力。其二，设施完备的游船码头。景点与码头，二者缺一不可，否则即使游船线路开发出来，也会无人问津。
针对目前游船码头稀缺的现状，许杰表示上海浦江游览集团正在积极探索对应措施。比如，将一些条件具备的轮渡码头升级改造为可供游船停靠的码头。不过许杰也指出，一些景点并非每天对外开放，这也使得他们在考虑新线路时还要将景点的各类因素考虑在内。
作者：王嘉旖
编辑：周渊
