北京两个机场，首都国际和大兴国际，但大兴国际离北京市区真的很远；天府之国的机场有三个，厉害，这个应该是中国唯一一个有三个机场的大城市。
以前只坐过火车，要是旁边谁说他坐过飞机，大家的眼神都不一样，向他竖起大拇指；工作了以后，坐飞机成为了一种常态，不过为了坐飞机，感觉人生就像在追赶生命一样。如果公司或家就在机场旁边倒是好说，不用凌晨起来赶六七点的飞机，不过很头疼得到终点也要转各种车，基本一整天都在用脚丈量机场。
坐飞机看着是两个地方的距离，实则是多个地方的距离，说是只有一个半小时、两小时就到目的地，但你要准备很长时间；
第一：出发，为了省几百块到千块的机票，不得不定廉价的机票，这个时候的机票偏偏就在早上六七点，要么到目的地已经半夜十二点；这里就出现两个问题，如果出发地离机场很远（基本都很远，机场基本在郊外），那就得提前四五个小时出发，基本凌晨三四点就出发了（有提前在机场住酒店的），这时候晕乎乎的，所以坐飞机一大堆人在睡觉，不是晕机，就是累了、困了。再次就是你坐飞机到达目的地后，已经半夜了，这个时候的公交、地铁都没有了，只有在旁边住酒店或打车；这么一算，坐飞机的时间成本、金钱成本就很高很高了。
第二：飞机起飞前的准备
1:如果你有大件行李，就得提前两小时办理托运手续，那就说明在飞机起飞前两小时，你得准备两个半小时时间在机场，办理登机牌的时候，就可以办理托运行李手续；办完这些手续就是漫长的等待，一个小时、两小时、延误........如果你的运气不好或者其他原因，还要坐摆渡车，煎熬的摆渡；
2:上了飞机后，除了头等舱的快一些，你就会看到一堆人挤在下载的通道上，有提着行李缓慢移动的，有在找座位东张西望的，有放行李的，除了嘈杂的人群声，还有空姐的叫喊声，“前面的旅客请先坐下，不要阻拦过道”，不知道她们是否研究过这样的问题，长年累月都是堵。
3:好不容易坐下来，第一感觉就是“挤”，一排三个座位，前后左右都相当挤。最要命的就是前排的乘客突然调整椅背后靠，不管后面的人是什么样的，他的小桌子上是否放东西，咔蹬一下，就听见前排座位人传来的“舒服”；这些烦心事过了以后，就开始漫长地等待，看广告、看安全宣传视频，每次坐飞机看得头都晕；
第三:飞机上的体验
现在飞机舒适度比起以前，肯定好上百倍，不过噪音、颤抖、爬升下降时那种脑充血的感觉是非常不好受的；有一度坐飞机好几个人晕吐得眼泪都出来了；作为没有训练过的普通人，第一次坐飞机感觉很舒服，不过慢慢地，越来讨厌坐飞机，每次飞机落地都肝肠寸断，都晕脑胀的，不知大家有这种感觉没有。
第四：飞机落地
落地就代表安全的到达了，不过这个过程也是很熬人，如果有摆渡车，就感觉一波人像装了定时程序一样，往车上涌；如果你有行李，那更熬人，要漫长地等待你的行李，即使没行李，还要走一大段路才能到出口；到出口，如果家人来接或打滴滴，感觉像在演谍战剧，你在哪里，那一层，A几、B几,地下两层，南广场、北广场？天啦，一下子找不到天南地北。
各个大城市的飞机场位置，哪个方便，哪个头疼呢？下面的是各个省会、直辖市、首府的机场位置，无形中能看出来成都挺厉害的，三个机场，不过再大，没必要就不坐飞机了，伤不起。
北京两个机场，首都国际和大兴国际，但大兴国际离北京市区真的很远；
天府之国的机场有三个，厉害，这个应该是中国唯一一个有三个机场的大城市。
大上海的
以下是只有一个机场的城市
福建福州市
广东广州市
贵州贵阳市
黑龙江哈尔滨
海南海口
浙江杭州
安徽合肥
山东济南
云南昆明
西藏拉萨
甘肃兰州
江西南昌
江苏南京
广西南宁
内蒙呼和浩特
辽宁沈阳
河北石家庄
台湾台北
山西太原
天津市
新疆乌鲁木齐
湖北武汉
陕西西安
青海西宁
宁夏银川
吉林长春
湖南长沙
河南郑州
重庆市
中国省会、首府、直辖市的机场分布。
这些省会，有许多人坐过飞机，又有许多人没坐过，不过没有必要，还是建议坐高铁吧，现在高铁速度快，也舒适，不用在路上消耗太多时间，大家觉得呢？
