2021年6月15日，勇哥因为出差需要乘坐高铁，需要在徐州东站换乘，换乘时间25分钟。2，另外一种旅客转乘通道形式，是旅客首先要和所有旅客一样走出站台，然后再通过地下通道的一侧端部设置专门绿色通道，经过检票再次进入候车室等候乘坐下趟列车，这类转乘通道设置一般被是老火站，或者小站采用。因此，我要说，高铁意味快速，高效率的代名词，像徐州东站这样快速转乘通道真的一点也不快！
2021年6月15日，勇哥因为出差需要乘坐高铁，需要在徐州东站换乘，换乘时间25分钟。
经常出差旅行的朋友们都知道，现在高铁因为速度快，准点越来越成为更多朋友们长途出行的首选交通方式。
并且在一些大高铁站，为了方便旅客换乘快捷方便，通常都设置了旅客快速转乘通道。一般情况分以下两种种转乘形式
1，站台设置有地标，随着地标可以走到站台中部专门的转乘楼步梯或者垂直转乘电梯，旅客可以在最快时间内到达候车厅再次检票乘坐下趟列车。这种转乘布置形式因为速度快，用时短，转乘效率高的优点在绝大多数大型高铁站使用。
2，另外一种旅客转乘通道（比如徐州东站）形式，是旅客首先要和所有旅客一样走出站台，然后再通过地下通道的一侧端部设置专门绿色通道，经过检票再次进入候车室等候乘坐下趟列车（郑州火车老站也是这种形式），这类转乘通道设置一般被是老火站，或者小站采用。转乘所用时间相对较长。
今天我在徐州东站换乘的时候，不知道是因为站台标识不清楚的原因，还是缺少站台服务人员解释原因（站台服务人员没有看到），我看到先是一大群旅客按照大多数快捷换乘通道的方式拥挤走上中间步梯，谁知道上去铁路天桥后发现根本无路可走，然后又拥挤奔跑着走下楼梯寻找转乘通道入口（此时又一批旅客重复先前老旅客的错误继续走上天桥步梯，这中间并没有站台人员来引导旅客正确转乘路线）
，我看情景不对，联想到可能是其他转乘通道方式，就跟着大多数旅客走出站台，进入地下通道，临快出站才看到转乘通道楼梯，等再次走到候车室，差不多20分钟了。
因此，我要说，高铁意味快速，高效率的代名词，像徐州东站这样快速转乘通道真的一点也不快！
