行车记录仪是有车一族标配的神器，其不仅可以防范碰瓷，也能在出现意外时当作证据还原一切，绝对是必不可少的。↑包装背面详细介绍了纽曼畅行Z3的参数以及特点。另外，纽曼畅行Z3不仅功耗低，而自带电瓶电压检测，可避免电瓶没电无法启动汽车的尴尬。↑纽曼畅享Z3主机，正面是一个4英寸的IPS显示屏，上面贴有出厂保护膜。另外，纽曼畅行Z3每个视频录制2分钟，TS文件大小在160MB左右。
行车记录仪是有车一族标配的神器，其不仅可以防范碰瓷，也能在出现意外时当作证据还原一切，绝对是必不可少的。而对于行车记录仪来说，清晰度喝稳定性是一切体验的基础，没有一个好的录像一切都白搭了，不稳定的话更是如此。
纽曼是一个老牌的电子消费品牌，旗下很多产品都被人熟知。今年，纽曼和优玖科技强强联合，打造了一款高端行车记录仪纽曼畅行Z3，一起来看看究竟如何吧。
↑ 纽曼畅行Z3的正面包装，黑色背景下很简洁，只有相关的型号和品牌。
↑ 包装背面详细介绍了纽曼畅行Z3的参数以及特点。
↑ 侧面是纽曼畅行Z3的九大卖点，分别是单路4K、双路1080P、IPS触摸屏等等...仅从这几个特性，就已经看出来这款行车记录仪的定位了。
↑ 惯例，享受破膜的乐趣。
↑ 经典的天地盖包装，上盖拿掉就能看到里面的产品了。
↑ 包装内部所有的东西，除了行车记录仪主机及后摄、延长线、电源线外，还配备了一个金士顿16G内存卡和屏幕清洁布。考虑到纽曼Z3支持单路4K和双路1080P，感觉配个更大的内存卡会好点，毕竟录像文件肯定不小。
↑ 后置摄像头的延长线，应该是包括了数据和供电传输。
↑ 接头采用圆形设计，这点好评，因为在理线时要比方形的更加容易。另外，接头都是有缺口的，也就是防呆设计，不会插错。
↑ 对插效果，接头真的很紧，行车中颠簸也不会出现接头松动的问题。
↑ 供电线，由于没有传输所以稍细一些。
↑ 三个供电接口，两个保险丝是接在汽车的保险盒的，黄色是电瓶电源正极，红色是12V。另一个黑色的是接在电瓶负极上的，这样就能实现停车熄火录像了，也就是停车监控。另外，纽曼畅行Z3不仅功耗低，而自带电瓶电压检测，可避免电瓶没电无法启动汽车的尴尬。
↑ 另外两个接口，黑色是行车记录仪的供电，黄色是视频输出，接在汽车DVD上的，没有的可无视。
↑ 电瓶供电滤波器内部，做工不错。
↑ 纽曼畅享Z3主机，正面是一个4英寸的IPS显示屏，上面贴有出厂保护膜。
↑ 背面是前摄，主机固定的是3M胶。
↑ 前摄镜头可以轻微调节，采用OV4698高像素传感器，F1.8大光圈，支持HDR功能
↑ 前摄镜头的幅度不算太大，但可以轻松应对各种高低的汽车了。
↑ 左侧面是开关键，上面的开孔是喇叭。
↑ 右侧面同样也有喇叭，上面的接口分别是内存卡插槽、复位键、GPS模块接口（需额头购买）和录音孔。
↑ 4英寸IPS显示屏，出厂保护膜上已介绍了相关的操作步骤。
↑ 不同于普通的显示屏，纽曼畅行Z3是有镜面效果的，关键可以充当后视镜使用。
↑ 显示屏的镜面效果相当不错。当然了，这个是不影响开机后屏幕的显示的。
↑ 主机上的接口，粗的是连接延长线后置摄像头的，细的是供电。
↑ 后置摄像头。
↑ 顶部是后置摄像头的开关。
↑ 后置镜头采用索尼323低照度传感器。
↑ 相比前置摄像头，后置的调节的幅度很大，可以录汽车内部也可以录后面。
↑ 后置摄像头的指示灯，开机后会亮起。
↑ 纽曼畅行Z3看起来附件很多，但安装还是很容易的，图上是摄像头之间的连接。
↑ 供电接在主机上，摄像头的安装基本上就没问题了。
↑ 难度最高的就是汽车保险盒的接头了，建议仔细阅读说明书和保险盒的线路说明。另外，如果动手能力弱也不用担心，纽曼Z3支持线下安装的，可以联系官方解决。
↑ 安装好的效果，车是五菱神车，有点浪费了这个行车记录仪。
↑ 纽曼畅行Z3开机后录像界面，上面是前摄下面是后摄，位于后摄处有一个拍照图标。下方是操作栏，分别是设置、视屏锁、暂停按钮、录音按钮和视频回放。界面简单上手非常容易。
↑ 回放界面，支持上一个下一个视频，视屏锁及删除。
↑ 视频设置界面，纽曼Z3支持ADAS驾驶辅助，启用该功能后只能双路1080P或者单路1080P。
↑ 视频分辨率设置界面，最高4K超高清。
↑ 系统设置界面。
↑ 固件版本，下载固件后放入SD卡就能自动升级了。
↑ 白天前摄（后摄差不多）录像效果 夜晚前摄效果，录像开启双路后分辨率是1080P。可以看到，白天虽然阴天光线不太好，但仍然可以看到两边店铺的门派清晰可见。
↑ 晚上效果稍弱一些，在有灯的情况下，路边的路牌什么的都清晰可见，后摄没灯比较尴尬。另外，纽曼畅行Z3每个视频录制2分钟，TS文件大小在160MB左右。
最后：纽曼畅行Z3安装稍微有些复杂，动手能力不强的就需要借助官方安装渠道了，动手能力强的也要费些功夫。视频效果还是很清晰，双路1080P单路4K非常的吸引人，当然夜晚录像还需要继续加强。至于操作方面，纽曼畅行Z3上手还是挺简单的。
