为了避免直行车辆和横道开出来的右转车辆，在路口前方道路不畅时，停在路口造成更大拥堵，所以，规划了这片网格线。从网格线结束位置到第二条停止线之间，无论何种信号灯，只要车辆停满以后，直行车辆就要在第一条停止线之前停车等候，也就是说第一条停止线和信号灯没有必然关系。每个城市或者每个路段的设置不一样，有的停5秒就抓拍，有的停15秒就抓拍，我的建议，提前观察确认，最好一秒也不要停。
路口信号灯是红灯，我车已经到达停止线，前方一辆黑色轿车停的位置，他闯红灯了吗？
继续往前走，我们可以看到前方还有一条停止线。一套信号灯为什么设置两条停止线呢？以后遇到这种情况，究竟应该在哪里停车呢？
我们再看一下第一条停止线位置，前方与两车道对应的是两片网格线，右侧绿化带缺口所对应的，应该是有一个斜方向横道。为了避免直行车辆和横道开出来的右转车辆，在路口前方道路不畅时，停在路口造成更大拥堵，所以，规划了这片网格线。
从网格线结束位置到第二条停止线之间，无论何种信号灯，只要车辆停满以后，直行车辆就要在第一条停止线之前停车等候，也就是说第一条停止线和信号灯没有必然关系。
当前方腾出空间后，横道开出来右转的车辆优先右转过网格线；直行车在越过停止线以前要确认前方有空间，一旦越过停止线以后就要继续前行，不能在网格线位置停车，在网格线位置停车将会被抓拍。那停多久才会被抓拍呢？每个城市或者每个路段的设置不一样，有的停5秒就抓拍，有的停15秒就抓拍，我的建议，提前观察确认，最好一秒也不要停。
