双增压技术可以有效避免涡轮迟滞。增压就是压缩空气体，然后输送到发动机气缸。由于空气体被压缩，同样体积的空气体中氧气含量较多，可以提高发动机功率。涡轮增压发动机有涡轮增压器，由发动机排出的废气驱动。涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。增压器系统没有迟滞，发动机启动后增压器还能工作。
单增压发动机只有涡轮增压，而双增压发动机有涡轮增压和增压两种发动机。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，可以提高发动机的功率和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞。
涡轮增压和机械增压都是增加发动机进气量的方法。
增压就是压缩空气体，然后输送到发动机气缸。由于空气体被压缩，同样体积的空气体中氧气含量较多，可以提高发动机功率。
增压和涡轮增压的工作原理不同。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，由发动机排出的废气驱动。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。
当压缩机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并吹入发动机气缸。
增压器系统由发动机曲轴驱动，增压器通过皮带与发动机曲轴连接。
增压器系统没有迟滞，发动机启动后增压器还能工作。
增压发动机的动力输出更流畅。
