大家是不是都觉得雷克萨斯旗下的新车都不愁卖，而且销量也很好呢？上市之初打出的口号是要比丰田埃尔法还要昂贵，还要豪华，但现实狠狠地打了雷克萨斯LM的脸。雷克萨斯LM的价格可不便宜，一共拥有两款车型，价格分别为116.6万元和146.6万元。其实就整个外观设计而言，我觉得并没有太多的亮点，唯一的亮点应该是多幅密集的轮毂，以及雷克萨斯的车标了吧。
大家是不是都觉得雷克萨斯旗下的新车都不愁卖，而且销量也很好呢？但事实并非是这样的，其实雷克萨斯旗下也就那么两三款车型属于热销车型，其他大部分的车型销量都很一般，比如雷克萨斯LM。上市之初打出的口号是要比丰田埃尔法还要昂贵，还要豪华，但现实狠狠地打了雷克萨斯LM的脸。在今年的1月份新车只卖出了485辆，是不是觉得相当低迷，但是我告诉你，这样的销量和去年同期相比还增长了24%，所以说不论是今年还是去年，雷克萨斯LM的销量都是惨不忍睹。
上市之初，新车的四座版本甚至被疯狂炒至加价100万，相当的夸张。很多人说这并非是官方刻意为之，而是一些黄牛存在垄断的情况。其实我们都知道雷克萨斯LM属于新车，二手车市场怎么会有这类的车型，所以大部分还是4S店加价的行为。
雷克萨斯LM的价格可不便宜，一共拥有两款车型，价格分别为116.6万元和146.6万元。目前在终端这款车型依然需要加价20万~30万元，但是和巅峰时期相比，价格已经大幅缩水，而且加价费用是给予相应等价值的配置的。当然，配置肯定多少有水分，但是巅峰时期的就是裸车加100万，没有任何配置赠送。
从外观上来看，这款雷克萨斯LM的整体设计其实并不是那么的豪华，和我们想象中的雷克萨斯新车其实也差不多，和丰田埃尔法也有着很多类似之处。无论是车头还是车侧，或者是尾部，采用的是比较方正的设计，并且融入了非常多的镀铬金属条来增加豪华感。想想看，丰田埃尔法不也是这样的设计吗？其实就整个外观设计而言，我觉得并没有太多的亮点，唯一的亮点应该是多幅密集的轮毂，以及雷克萨斯的车标了吧。
至于内饰设计，有着浓浓的丰田车的氛围感。行车电脑屏是炮筒仪表盘，悬浮中控屏采用的是比较老旧的机械化设计，并且同整个中控台融为一体，再加上非常多的物理按键以及蛇形机械挡把，有一点点原始复古的感觉。当然了，车内的乘坐舒适度表现还是比较理想的，特别是四座的配置，拥有两个独立的后排座椅，还拥有分段式的天窗，第二排的座椅也拥有加热，通风和按摩功能，配置不错。但很可惜，座椅一半真皮，一半仿皮一半真皮，光裸车就达到了150万元左右，这样的配置确实也不够厚道。
动力系统，很多人都觉得这么昂贵的车至少是六缸发动机起步了吧？事实上还真不是，雷克萨斯LM采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，还配备了两个双电机进行辅助，其中发动机是四缸的，底盘是电动四驱。有一点我觉得到比大众车要好，就是这款雷克萨斯LM只需要92号的汽油。
那么你觉得这款雷克萨斯LM的性价比在哪里呢？当然，抛开产品本身的产品力来说，我想大部分人购买的应该是这款车型所带来的身份象征吧。
