无论是外观还是内饰都和五菱宏光MINIEV高度相似，仿佛是两姐妹一般，而东风MINIEV最低售价只需要两万八，企图和五菱继续斗争割分微型车市场。作为宏光MINIEV的“姐妹”车型，风光MINIEV无论是车身、动力还是内饰配置都比宏光MINIEV更高一些，虽然总体价格比宏光MINIEV略高，但是风光MINIEV的定价会显得更加具有性价比。同时，考虑到五菱MINIEV已经爆红出圈了，已经在群众中打响了自己的名号，可能这些微弱的优势并不会影响到宏光MINIEV的销量。
2021年，神车五菱宏光MINIEV的横空出世接连爆火，宏光MINIEV的爆红也带动了很多人对于微型车的关注，其中也包括了很多车企。其中，五菱在商用车市场一个纠缠已久的对手——东风也推出它们的微型车，东风风光MINIEV。
无论是外观还是内饰都和五菱宏光MINIEV高度相似，仿佛是两姐妹一般，而东风MINIEV最低售价只需要两万八，企图和五菱继续斗争割分微型车市场。
究竟风光MINIEV只是一个抄五菱作业的作品，还是在五菱宏光MINIEV的基础上开展创新，接下来我们一起看看东风风光MINIEV的产品力有多强，能否在五菱的口中抢下一块肉吃。
从外观上看，风光MINIEV前脸采用一个黑色装饰贯穿设计，品牌logo和充电口放在了中间，并且采用全新的LOGO，利用浮点组成一个“E”设计。
两侧车灯菱形设计透露一丝凌厉，加上前包围一圈的菱形黑色条纹装饰，使得风光MINIEV整个前脸设计就像一个络腮胡男人的微笑。
整体看风光MINIEV整个设计并没有五菱MINIEV那么圆润可爱，设计更多偏向“硬朗”，风光MINIEV更多会吸引年轻小伙子，相比宏光MINIEV缺少对女性吸引力。
风光MINIEV车身侧面部分，整体是方方正正的，c柱部分往前方倾倒，配合车身线条设计，车身侧面整体有一种向前冲的感觉，显现出了丰富的层次感。
在车尾部分，风光MINIEV上部分设计比较平直，下部分设计突出，整体有一种内凹的感觉。后保险杠同样运用了和前保险杠一样的黑色装饰条，搭配车牌，车尾整体感觉像是一个大大的笑脸。
动力方面，风光MINIEV最大功率去到25kw，最大扭矩能去到100牛米，而作为同级别的“姐妹”宏光MINIEV最大功率仅仅为20kw，动力稍微比宏光MINIEV大。
根据官方公布资料，风光MINIEV 0-50km/h的加速只需要5.2秒，而风光MINIEV也提供了120公里和180公里两种选择。风光MINIEV无论是在城市通勤还是选择在周边城市旅行，都能比宏光MINIEV开得更爽，在路上能够如鱼得水，获得更多的乐趣。
在内饰配置方面，风光MINIEV内饰和设计十分简约，但是麻雀虽小五脏俱全。风光MINIEV出厂就标配胎压监测和倒车雷达等配置，中高配车型不仅配备了多功能方向盘、倒车影像，甚至还配备一块多媒体中控液晶屏。
然而这一块悬浮式的中控液晶屏配备在了空调调整旋钮旁，由于空调调整旋钮的位置，使得这块中控液晶屏的位置十分靠近副驾驶的位置，对于主驾驶来说十分不方便。不过对于全系都只是标配收音机的宏光MINIEV来说，风光MINIEV的液晶屏也给了用户更舒服的体验。
风光MINIEV和宏光MINIEV一样，都是采用两门四座布局，支持第二排座椅按比例五五放到，平时无论是情侣出去玩，还是闺蜜间去逛街，都足够使用。
风光MINIEV在内饰配置和空间上都比宏光MINIEV略胜一筹，在差不多的预算下，风光MINIEV给的更多配置。
作为宏光MINIEV的“姐妹”车型，风光MINIEV 无论是车身、动力还是内饰配置都比宏光MINIEV更高一些，虽然总体价格比宏光MINIEV略高，但是风光MINIEV的定价会显得更加具有性价比。
目前风光MINIEV 有绿色、蓝色和粉色三种颜色可以选择，而五菱则有蓝色、白色、粉色和金色可以选择，宏光MINIEV的马卡龙版本颜色选择甚至高达十五种配色。可能五菱MINIEV对于部分年轻女性用户来说，还是具有更高的吸引力，可以满足她们的个性化需求。
同时，考虑到五菱MINIEV已经爆红出圈了，已经在群众中打响了自己的名号，可能这些微弱的优势并不会影响到宏光MINIEV的销量。
同时风光MINIEV的设计与宏光MINIEV太过相似，缺少自身的亮点，作为一款全新的车型，还需要时间去验证这款车在市场的表现。不过对于刚出社会没多久的年轻人和新手女司机而言，风光MINIEV 不失为一个更好的选择。
