新手跑山的秘诀是，新手尽量不跑山。这就涉及到路线，最佳的方式是，转右弯把弯心尽量贴右侧，转左弯，弯心放在车道中间就好了。这样最安全，避免和对向车辆产生意外触碰。车速，让你一直保持一个低速不太可能。我一直认为，在山里发挥你人60-70％的能力就好。把速度放在你可控范围内，比如你的能力可以支撑80过弯，那你最好把速度控制在50，剩下的，留给自己处理人为，地面，车，和其他的2B选手出现的突发情况。
新手跑山的秘诀是，新手尽量不跑山。
以下写给像我身边这些不听话的人 （希望有用）
视线，这很重要，正确做法，眼睛在通过每个弯道时看向弯道尽头，并且是直视转头（不要斜眼瞟）,弯道全程不要看路边的墙，不要看帅帅车看美女，不要看对向来车，盯死弯道尽头。举例假如你操作失误，离外墙很近了，这时如果你去紧张的看外墙，心里想“我靠我离墙越来越近了，赶紧躲开我得”这时你真会离墙越来越近
路线，首先说，最安全的路线就是全程在你自己方向的车道中间，但实际骑行中，为了骑的顺，舒服，享受操控乐趣，做不到这样，终究是要在车道左右移动。这就涉及到路线，最佳的方式是，转右弯把弯心尽量贴右侧，转左弯，弯心放在车道中间就好了。这样最安全，避免和对向车辆产生意外触碰。
车速，让你一直保持一个低速不太可能。我一直认为，在山里发挥你人60-70％的能力就好。把速度放在你可控范围内，比如你的能力可以支撑80过弯，那你最好把速度控制在50，剩下的，留给自己处理人为，地面，车，和其他的2B选手出现的突发情况。相信我，如果跑山用自己的极限去跑，是无法帮你锻炼到自己的，还会很累心。（安全第一）
装备，一定要重视，如果没有全身护具（包括头盔，手套，护膝，护肘）缺一样是万万不能进山的，换做谁也是不可能的。山路不是平地，事故的严重性更高，如果摔车，你可能在水沟里，护栏上，山底下，桥底下，你的皮肤都是禁不住这么摔的，万一再来个开放性伤痕你说是不是。那么继续说，这些护具最好是骑行服一体，普通独立护具只能支撑一次碰撞，但大多摔车你不会就碰一下的。最好的是皮质衣＋护具，因为织物的骑行服不耐磨，大概以我们身体的重量磨两米，衣服和皮肤就一起掉皮了，想想你屁股掉皮的样子
一定不要寻求刺激，我知道我光说这一句你们没感觉，确实跑山一时爽，一直跑山一直爽。会骑很快，相互追赶，压弯，刺激得很，但不管什么样的事故你都很难承担后果，你觉得自己没事，一点伤，但你的家人在帮你一起承担。不要在山里发挥技术，不管你是否学过赛道、金卡纳
完美的解释就是淹死的都是会水的
