近日，丰田埃尔法新增了车型。从售价方面来看与普通版相比高出了0.8万元，不过这个上涨的额度对于丰田埃尔法其目标消费者而言，这部分差价对购车决策不会有太多影响。据了解，目前埃尔法双擎终端加价幅度大约在25万至30万元左右。虽然对于丰田部分车型加价销售的行为，不少网友表示感到反感。但现实情况却相反，加价的情况并不影响消费者购买埃尔法的热情。
丰田埃尔法一直被称为丰田在国内的“加价王”，由于众多明星都购买该款车型作为保姆车，也使得丰田埃尔法在国内高端MPV市场中地位十分稳固，在市面上不加个价该款车型基本购买不到，加价销售也被视为正常的市场现象。
近日，丰田埃尔法新增了车型。据了解，新增车型为臻享·黄金版车型，售价92.8万元，新车型由丰田埃尔法原臻享版车型升级而来，与臻享版车型价格相比售价高了8000元。
外观方面：与丰田埃尔法原臻享版车型的设计大致相似，新车在细节造型方面进行升级调整。具体来看，新车搭配大尺寸的多边形格栅，内部以熏黑饰板以及镀铬饰条作为装饰，搭配标准的黄金色车标，凸显出车辆高贵的身份。此外，车辆的前脸部分格栅饰条、尾门饰条都配有专属镀铬装饰，连车辆的钥匙也加入金色饰条，彰显黄金版身份。
车身尺寸方面：没有改变依旧保持长宽高分别为4975×1850×1945 mm，轴距为3000mm的尺寸。车身侧面与现款车型相似提供双侧电动侧滑门，底部配备多辐式轮圈，整体维持了方正的轮廓，车顶末端配备小尺寸扰流板，采用大尺寸的分体式尾灯两端向上延伸，一定程度上提升了车尾的立体感。
内饰方面：与普通版车型设计风格保持一致，搭配四辐式多功能方向盘。中间大尺寸显示屏两侧为竖置空调出风口，底部为空调控制旋钮及多媒体操控区域。配备10.5英寸触控屏、后排多媒体娱乐显示屏等，座椅方面采用2 2 3的7座布局。配置上，在现款车型基础上增加了手机App远程控制功能。
动力方面：采用油电混合动力系统，搭载2.5L发动机，综合最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩409牛米，匹配E-CVT变速箱，电动四驱系统，NEDC工况下综合油耗为7.1升/100公里。
综合来看，埃尔法臻享·黄金版此次升级调整的地方不大，只是在功能上做少许升级，其次配备了匹配特殊身份的套件。从售价方面来看与普通版相比高出了0.8万元，不过这个上涨的额度对于丰田埃尔法其目标消费者而言，这部分差价对购车决策不会有太多影响。
真正有影响的，莫过于需要加价几十万才能提到车。为什么埃尔法在国内需要加价才可以提车，主要是因为在其在国内配额少，即使是丰田4S店，进货的时候也需要先入好几台滞销车型，才能搭配一辆埃尔法的配额。
据了解，目前埃尔法双擎终端加价幅度大约在25万至30万元左右。虽然对于丰田部分车型加价销售的行为，不少网友表示感到反感。但现实情况却相反，加价的情况并不影响消费者购买埃尔法的热情。据相关数据显示：埃尔法7月销量为1472辆新车，在日系车销量中排在第40名，在同类MPV销量中排在第8名，在70-100万车型中销量排在第4名。
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