半年以来，汽油价格已经连续两次上调，因此，“省油”就成了众多私家车主不得不面对的问题。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
油为什么有区别?眼看着汽油价格像小猴爬杆一样越爬越高，zui着急的莫过于辛辛苦苦挣钱养车的私家车主们了为了能为大家排忧解难，我们精心准备了这期关于省油的封面故事，我们的目标就是节省每一滴油和每一分钱，下面我们就来聊聊关于油为什么有区别?接下来我们就一起去了解一下吧!
油为什么有区别
眼看着汽油价格像小猴爬杆一样越爬越高，zui着急的莫过于辛辛苦苦挣钱养车的私家车主们了。为了能为大家排忧解难，我们精心准备了这期关于省油的封面故事，我们的目标就是节省每一滴油和每一分钱！！！
半年以来，汽油价格已经连续两次上调，因此，“省油”就成了众多私家车主不得不面对的问题。特别是对于那些经济型车的消费者，本来养车就是一个不小的负担，这下就更得“升升计较”了。为此我们为大家总结了“一揽子”省油措施，相信对于大家的“节支计划”会有所帮助。
和以往一样，文章开头还是先说点题外话
1、 想省油首先要知道自己耗多少油。因此，车主必须认真进行加油记录，zui简单的办法就是在每次加油的发票上记录当时日期和里程数，综合加油的升数与里程差，定期计算油耗，这样既能计算两次加油之间的阶段性油耗，又能计算总的平均油耗。
2、所有的事物都是一分为二的，盲目省油也会带来一些负面效果。因此，我们提倡的是科学的、合理的省油，必须是以正确使用汽车的各项功能为前提，那些过度使用或者根本不使用某些功能的极端方法好比因噎废食，都是我们反对的。
3、 能非常明显的、大幅度省油的方法几乎是不存在的，必须多管齐下，才可能有一定的收效。因此，必须重视每种方法产生的一点一滴的效果，积累起来就能省钱了。我们把省油的方法归纳为两大类，驾驶方法和其他方法：
一、驾驶方法
1、轻加油，轻刹车，早刹车
总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
2、可以滑行，但不要放空挡
首先要澄清一个概念：空挡滑行是否省油？目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是zui省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
3、合适的挡位与车速
换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
4、合理使用空调
合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
5、路线规划有学问
俗话说“条条大路通罗马”，我们到达目的地的途径往往不止一条。因此上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
6、冬季预热，但时间别太长
冬季早上起来着车时，zui好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从zui低上升到刻度范围内，就可以起步了。否则就会无谓地增加油耗。
7、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。
