根据数据结果来看，理想L9的隔热效果最好，其次是理想ONE，奔驰GLS第三，宝马X7垫底。紫外线阻隔方面，理想L9、理想ONE、宝马X7并列第一，奔驰GLS只有前面几位一半的效果，着实让人大跌眼镜，而且奔驰GLS是这四款车里唯一不是前后排双层夹胶玻璃的，一时不知该如何评价。来到第二排，理想L9和理想ONE得益于后排隐私玻璃的配置，隔热效果都比一排提升了6%至7%，奔驰GLS和宝马X7则和它们的一排玻璃表现一致。
最近我常被理想L9的车友们问一个问题，车玻璃要不要贴膜？不知道从何时起，贴玻璃膜几乎成为了提新车的必备动作，今天就跟大家聊聊理想L9车玻璃的素质，以及帮大家验证下，理想L9到底要不要贴玻璃膜。
（本文为理想汽车用户贝夫司机投稿作品。）
不那么靠谱的测试工具不知道大家看这样一个灰色的测试仪是否眼熟？在贴膜店里，是经常被店老板拿出来展示自家太阳膜隔热效果的。
仪器上方有三个数值，分别是紫外线阻隔率、红外线阻隔率、可见光透过率，先跟大家聊聊它们的含义。
在太阳光中，红外线是热量的主要来源，所以红外线阻隔率可以不严谨的理解为隔热效果；紫外线阻隔率可以不严谨的理解为防晒黑的效果，比如说防晒霜也是防的紫外线；可见光透过率是指玻璃的透光程度，数值越高说明视线受影响越小，但如果是隐私玻璃，那就是数值越低越好。
提前声明下，测试设备是我花了500多元网购的，不能代表实验室的权威数据，因为贴膜店里都是拿这种简易的设备给大家展示，咱了解一下没坏处，但也只能看个好坏的趋势。
对于这些参数和背景有了基本了解，咱们就可以看看这不权威的测试结果了。我们用同一个测试设备，对理想L9、奔驰GLS、宝马X7的一二排车玻璃进行了测量（正好手边有理想ONE，也一并测试了），结果如何呢？
理想L9 奔驰GLS 宝马X7玻璃小横评一排车玻璃谁最隔热？
一排侧窗的隔热效果很重要，直接决定了驾驶员的体感。根据数据结果来看，理想L9的隔热效果最好，其次是理想ONE，奔驰GLS第三，宝马X7垫底。
一排车玻璃谁最防晒？
紫外线阻隔方面，理想L9、理想ONE、宝马X7并列第一，奔驰GLS只有前面几位一半的效果，着实让人大跌眼镜，而且奔驰GLS是这四款车里唯一不是前后排双层夹胶玻璃的，一时不知该如何评价。这里特别强调下，所谓紫外线100%阻隔是不存在的，大家只是看个好坏趋势，不代表真的能100%阻隔紫外线。
二排车玻璃谁最隔热？
来到第二排，理想L9和理想ONE得益于后排隐私玻璃的配置，隔热效果都比一排提升了6%至7%，奔驰GLS和宝马X7则和它们的一排玻璃表现一致。
二排车玻璃谁最防晒？
防晒程度上，四款车型的二排都跟一排表现一致，奔驰GLS垫底。
最后为大家奉上测试的全部结果，可以通过这张表看个好坏趋势，数值只代表这类仪器下的表现。
车窗贴膜建议经过以上的测试再结合我自己的使用经验，关于是否贴玻璃膜我来给个建议。
贴膜的主要目的是防晒隔热，对于热的感知因人而异，有的人特别怕热，有的人是特别怕冷，还有人像我一样比较怂，既怕冷又怕热。
所以我将贴膜这件事也按照大家的怕热程度分成了三级，分别是不太怕热、怕热、非常怕热，并给出车窗贴膜建议。
前挡风玻璃的太阳膜几乎占到了全车贴膜价格的一半，因为理想L9的前档是镀银隔热玻璃，所以不用贴膜。我在理想ONE上就没贴前档，用了快三年，完全没问题，所以请大家放心，省下钱来当电费跑个两三万公里不好吗？
二排侧窗也是完全不用贴膜的，因为是双层夹胶的隐私玻璃，隔热效果很棒，这部分钱也省下来充电吧。
如果是怕热的车友可以贴一下一排侧窗。我试了下晴天的正午，室外温度36摄氏度，开着理想L9在外面待了30分钟，当然是开了空调，体感基本ok，晒到手臂上稍微有一点点热，如果你的地区夏天没那么热，可以不贴。
关于天窗，理想L9配备了很厚的遮阳帘，对于隔热是有一定效果的，正午时，我作为一个怕热的人头顶基本没感觉到热，也是属于可贴可不贴的决策范围。
综上，大家可以根据自己所在地区和个人怕热程度来决定哪些玻璃贴膜，价格方面可以拿我的理想ONE给大家一个参考，贴一排侧窗花了300元，贴天窗花了500元，一共是800元（不用太在意牌子，一般的店里都能搞定）。特别提醒，贴侧窗一定要贴透光率高的膜，或者挖出三角窗区域，避免影响驾驶员看后视镜的视线。
以上就是关于理想L9车玻璃的贴膜建议了，希望对大家有所帮助，关于提车“装修”这件事，各位有疑问的也可以在评论区交流哦。
