荣威iMAX8外观造型上依旧延续了荣威品牌"国潮"设计理念。此外荣威iMAX8采用了双边共两出隐藏式排气。三辐式多功能方向盘为全系标配，采用真皮材质包裹，并支持四向调节，而且全系车型均配备有换挡拨片。荣威iMAX8采用223的7座布局，低配车型采用仿皮座椅，高配车型则采用真皮材质包覆。主驾驶座椅采用电动调节且支持调节腰部支撑。荣威iMAX8全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。
荣威iMAX8外观造型上依旧延续了荣威品牌"国潮"设计理念。前脸造型显得非常霸气，很有视觉冲击力。关键这种设计语言，给人的感觉一点都不油腻，很大程度上减少了MPV传统印象中的那种"租赁车"、"公务车"的感觉。
上汽集团-荣威iMAX8
灯光方面，全系车型使用LED光源照明，自动头灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭功能也是全系标配，高配车型还带有自适应远近光功能。
侧面视觉效果比较饱满，腰线从头灯延伸至尾灯有助于拉伸视觉长度。侧窗和侧裙位置均设有镀铬装饰，可以提升侧面质感。尾部造型中规中矩，两侧尾灯之间有粗壮镀铬装饰相连，中央为品牌英文标识。后包围底部设有镀铬装饰，与侧面形成呼应。此外荣威iMAX8采用了双边共两出隐藏式排气。车身尺寸方面，长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。
荣威iMAX8中控台采用环抱式造型，视觉效果比较宽大。空调出风口采用横贯左右的设计，此举有助于延展视觉宽度。入门车型采用10.25英寸触控液晶屏，其它车型均采用12.3英寸触控液晶屏。虽然入门车型中控屏尺寸偏小但其内部集成的功能并不少，导航、语音助手、蓝牙、车联网、OTA升级、倒车影像等功能都没有缺席。
三辐式多功能方向盘为全系标配，采用真皮材质包裹，并支持四向调节，而且全系车型均配备有换挡拨片。除顶配车型采用12.3英寸全液晶仪表外，其它车型均配备了7英寸彩色仪表盘液晶屏，可以显示行车的多种信息，足够满足日常使用。
荣威iMAX8采用2 2 3的7座布局，低配车型采用仿皮座椅，高配车型则采用真皮材质包覆。座椅两侧加入了白色装饰，中间利用缝线勾勒出纹理。主驾驶座椅采用电动调节且支持调节腰部支撑。第二排两个座椅均设有扶手和腿托，相比高配车型，入门车型第二排座椅缺少腰部调节和座椅加热/通风/按摩等功能。
荣威iMAX8全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其最大功率为234马力，最大扭矩为360N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
推荐车型：2021款 400TGI 旗舰版
荣威iMAX8作为荣威品牌首款MPV表现还是很不错的，在动力和设计上的表现依然是车辆的亮点，第二第三排的座椅在同级别中的舒适性都可圈可点。2.0T车型动力足以胜任日常使用，与变速箱的配合默契，底盘以及转向的手感上整体表现符合一台MPV应有的表现，作为一台家用MPV还是十分值得考虑的。
车系中推荐旗舰版车型，虽是全系入门车型但其表现比较不错，在外观内饰设计层面这款入门车型与高配车型有较高的一致性，视觉效果基本不会打折扣。在配置方面这款入门版配备有车联网、语音识别控制、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、右侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、自动头灯、车载空气净化器等配置，应对日常使用基本没问题。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车目前终端优惠力度不大，但仍是一款值得关注的车型。
