直线行驶看似简单，实际上却是很多学员为之头疼的项目。而这个项目的扣分点也是较为严格的，若考生出现方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的，将直接被判定为不合格。在新的规定中增加要求左右偏移距离各不大于50CM，这更加考验驾驶员对方向盘的把控能力。正确的方法是，在车辆行驶过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
直线行驶看似简单，实际上却是很多学员为之头疼的项目。而这个项目的扣分点也是较为严格的，若考生出现方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的，将直接被判定为不合格。
在新的规定中增加要求左右偏移距离各不大于50CM，这更加考验驾驶员对方向盘的把控能力。对于这个项目，我们首先要清楚，直线行驶的意思是保持车辆的直线行驶，而不是不动方向盘，很多学员因为顾及到方向盘问题，全程死死握着方向盘，这样反倒会让你挂的几率大大增加。
其实直线行驶最简单的办法可以总结为16个字：“观远顾近，注意两旁，稳住车速，微调方向”。下面我们来看看直线行驶的具体要领。
1、调整坐姿
很多人往往忽视了坐姿的重要性，却不曾想如果你的坐姿不准确，就会影响到你的视觉判断和操作动作。所以在车辆还没有启动前，一定要测试一下踩离合和加油门的动作十分顺畅，后背座椅是否能支撑你的腰身笔挺。
2、有多远看多远
很多学员开着开着才发现车身跑偏了，这个时候再去调整已经时机太晚了，在行驶过程中，视线一定要看的远，才能及早的知道车辆是否跑偏，做出及时的调整，视线越远，发现问题越早。
3、方向盘控制
在直线行驶中，有的人是直接死抓着方向盘，有的人是直接用手轻轻搭着方向盘，不用力，也不调整；而这两种方法都是错的。正确的方法是，在车辆行驶过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
4、油门控制
通常情况下，直线行驶对车速的要求为：不可低于30km/h，不可高于40km/h，最佳车速控制在36km（有的地区还会要求挂三挡）。总之，右脚的油门一定要稳，不要忽快忽慢。
