一觉醒来，早晨5:50K8371次列车到达上海南。一直以为上海是全国服务最好的地方，没有之一。没想到上海南居然没有官方管理的出租车队，只能打黑车。好不容易熬过这13个小时，于英国时间下午3:45平安降落在伦敦希斯罗机场。等办理完所有手续登上来接我们的大巴车，已经是伦敦时间下午6:10了。英国与中国时差8小时，此时已是北京时间凌晨3点。
在这个全球爆发新冠肺炎疫情的时间段回顾英爱行，似乎很有点特别，但也正是因为这个时间段无法出行，才有了时间整理英爱行游图片（若不是新冠疫情爆发，此时我应在东欧）。这篇影记之所以称英爱行，而不是英国行，是因为这次行程包括了爱尔兰部分。12天的行程，从英格兰到苏格兰再到北爱尔兰，后来又去了爱尔兰，所以整个行游线路实际是包含了英国和爱尔兰两个国家。
这次英爱之旅是从上海出境，2月9日的航班，8号下午4:30就从家里出发了，乘坐11附公交车前往火车站，这次火车站的乘客比春节前去泉州时多了不少，春运返程时间到了，车站的乘客自然就多了起来。
K8371次列车是始发车，18:10便开始检票，尽管人多，但列车准点发车，还算顺利。
起点车，车厢较空，很快就安顿好了铺位，这趟车应该是全国列车中最慢的了，好在有铺位，不着急，可以一觉睡到上海。多年的旅行，我最爱的就是卧铺列车，人在旅途，坐卧自如，踏实睡觉，还省银子。上车后先吃了晚饭，然后母女俩各拿一本书阅读，旅途中读书也是我的一大爱好，再长的旅途都可以以书为伴。晚上10:00，车厢关灯，躺下休息，一夜旅途，次日到达。
一觉醒来，早晨5:50K8371次列车到达上海南。本以为上海南的出租车应该是很规矩的排队上车那种，结果出站后没有看见出租车排队，只看到有人站在路边拉客，这样的状况出乎了我的预料。一直以为上海是全国服务最好的地方，没有之一。没想到上海南居然没有官方管理的出租车队，只能打黑车。好在还有个乘客也要去浦东机场，三人拼车于6:45到达浦东机场（要是没有同行者，我们母女二人真的不敢打黑车）。
7:15去到指定地点与领队汇合，开完行前会，前去办理值机手续。
8:30开始安检，进入候机大厅。
10:20登机，10:55 BA168航班正点起飞。之后便是漫长的飞行时间，因这次航班的座位位于中间排的中间位置，一路上被“左右夹击”，故这趟航程中一张空中照片都没能留下。对于我来说，空中飞行最难过的就是无法看到窗外景象，整个航程都被闷在39E的位置上，除了听音乐、睡觉外，就是无聊的玩手机游戏，用以消磨时间（之前我从未玩过手机游戏）。这么多年的旅行，最长的一次飞行是北京到德国杜塞尔多夫的航程，那次是10小时，感觉已经是我飞行的极限时长了，这次要飞13小时，真真是难熬。
好不容易熬过这13个小时，于英国时间下午3:45平安降落在伦敦希斯罗机场。
随后就是过海关、取行李，办理相关手续。
等办理完所有手续登上来接我们的大巴车，已经是伦敦时间下午6:10了。
英国与中国时差8小时，此时已是北京时间凌晨3点。好在我自身没有时差感，将手表调至伦敦时间我没有任何不适应，其实时差我已经在飞机上自行调整了过来。此时大巴车上的很多旅友都在过中国时间进入了沉睡状态，而我却随着大巴车一路“先行考察”起了伦敦，看看这伦敦之夜。
本人英文水平虽糗，但也认识几个洋文，这个一元店被我认出来了。咱中国有个二元店，这大伦敦还有一元店，这是有过之而无不及，这“大英帝国”也不都是“高大上”啊。
此时的伦敦已是夜幕深沉，很多店铺也都打烊了，只有少部分店铺还在开门营业。
开门营业的大多是咖啡馆之类的店铺。
经过一个多小时的车程，我们到达了今晚的住宿地。BW酒店位于伦敦佩克汉姆街区。
酒店正在进行外装修，周围全是脚手架，外观就不拍了，直接进去安顿住宿。
整个酒店是一座大楼，可酒店大门就只有这么点大。
这就是我们住宿的房间，虽为最佳酒店，但设施并非最佳，床铺感觉是小了一号的，好在我们母女都是中小体格，这样的床铺足够我们睡了。若是西方洋人居住，恐怕就有点挤压感了。不过相比俄罗斯这个床铺还算大呢，真的不太明白为啥西方的酒店床铺那么窄。
莫非这些酒店是专为亚洲人设计的？这也不可能啊，因为西方人自己也住这样的酒店。
这是我们的大巴，之后在伦敦的时间，它就是我们的交通工具。
安顿好住所之后，我和女儿走出酒店，准备买点明天出行要带的水和面包等，顺便看一下酒店附近的公共交通，想着哪天能有个自由活动时间，我们自己出去走走。
在酒店附近的一家便利店买了点饮用水、水果和食品，小店的物价还算亲民，买了一包食品花了13.6磅。今天一路13小时飞过来，确实有点累了，返回酒店准备休息，明天，开始正式行游伦敦。
