在配置方面，也是以基本配置为主，其中多功能方向盘、四门电动车窗、大灯高度调节、ESP车身稳定系统等配置都有配备，不过2020款1.5TDCT相伴型捷途X70M仅仅主驾驶配有安全气囊，显得有点寒酸，平心而论，副驾驶安全气囊理应全系标配才对。在动力部分，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡干式双离合变速箱。
捷途X70M作为一款中型SUV定位的车型，凭借空间大、价格低的产品特点赢得了很多用户青睐，目前在捷途X70M在售车型其价格区间为6.49万-9.59万，其全系均是搭配1.5T涡轮增压四缸发动机，其中分别匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，在今天要跟大家介绍捷途X70M车系中门槛最低的自动挡车型，也就是官方指导价为7.99万的2020款 1.5T DCT相伴型捷途X70M，看看这款车的表现怎么样，又有哪些亮点和不足呢？
在外观方面，捷途X70M应用了捷途家族化的造型风格，U型中网设计拥有较高的品牌辨识度，两侧不规则造型的前大灯采用的是卤素光源，虽然亮度相对一般，但灯腔内通过熏黑处理以及透镜搭配，档次感还是蛮不错的。
车身侧面的造型较为简约，上下双腰线设计丰富了侧身的层次感，同时前低后高的俯冲式造型对于整车的运动氛围的营造有很大的帮助，枪灰色五幅轮毂质感颇为出色，对于运动感和时尚感的营造是比较到位的。
车尾部分造型简约饱满，整体感官是颇为厚重大气，尤其是尾部下方双边共双出的排气筒装饰，让整体的力量感得以提升。两侧尾灯中间采用的是捷途的英文名称JETOUR，同时尾部还有10年或20万公里公里质保的标识，让造型简约的车尾并不会显得过于单调。
来到车内，整车采用的是深色的内饰配色，中控台造型简约，经典的T型中控台较为宽大，且采用的是对称式布局，同时也营造出不错的层次感，整体内饰还是颇为迎合大众审美的。另外中控面板还通过镀铬条进行点缀，换挡区域也搭配了钢琴烤漆饰板的材质，让车内的精致感得以提升，不过在用料方面就没有啥惊喜可言了，基本上都是应用的硬塑料材质，符合这个价位车型的水平。
在配置方面，也是以基本配置为主，其中多功能方向盘、四门电动车窗、大灯高度调节、ESP车身稳定系统等配置都有配备，不过2020款 1.5T DCT相伴型捷途X70M仅仅主驾驶配有安全气囊，显得有点寒酸，平心而论，副驾驶安全气囊理应全系标配才对。这款车的安全配置多少会有点遗憾。
在空间表现上，捷途X70M确实是这个价位车型中的佼佼者，4755*1885*1695mm的车身尺寸以及2745mm的车身轴距，让车内的空间表现非常宽敞，以1米8的驾乘人员为例，在前排把座椅调至最低，头部会有一拳多的空间余量，不会有压抑感，而在前排调整到合适坐姿的前提下，后排头部空间也能够有一拳两指的空间余量，而腿部空间会有两拳左右的空间余量。整个的后排即便是乘坐3个成年人，也不会显得很拥挤。
在动力部分，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡干式双离合变速箱。这套动力总成拥有156马力的动力输出。从数据表现上来看并不出色，但是基于这款车相对激进的动力调教，在起步以及中段加速过程中并不会有太拖沓、无力的感觉。当然毕竟排量摆在这里，后段加速还是会表现出这款小排量发动机的不足。而在平顺性的表现上，匹配的这款6速干式双离合除了起步换挡阶段会稍有顿挫之外，在中后段的换挡还是颇为平顺的。
底盘部分，捷途X70M采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，按理来讲，这款车针对的是日常家用市场，但在悬架调教上却并没有过于偏重于舒适性的提升。悬架调教偏硬，支撑效果比较到位，即便是高速过弯，也不会有太大的侧倾。但同样偏硬的调教，会让整车在驾驶过程中的路感变得更加清晰，一些颠簸路面，尤其是一些较大的颠簸，车身会有不少多余的弹跳，舒适性表现并不算太好。另外这款车在隔音处理上的表现也较为一般，如果是高速行驶，胎噪和风噪都非常明显。如果仅仅是在城市铺装路面来使用，问题并不大。
总结：捷途X70M作为一款价位相对较低的中型SUV，其外观、空间是其最大的卖点，而动力表现上没有太大的亮点，但也没有什么不足。当然缺点也很明显，就是舒适性相对较差，而且用料做工还有配置也表现较为一般。总体来讲，如果想要享受捷途X70M的这几个优点，也得去接受这款车的不足，毕竟价位摆在这里！大家对于这款车怎么看呢？欢迎下方评论区留言交流！
