英国主流三大车身厂简介上篇英国是西欧著名的使用车身与底盘分开装配的国家，大部分运营商至今依然在使用这种方式购买新车时过境迁，英国现在的车身制造厂已经不再像20世纪那样百花齐放现存的车身厂都是整车制造厂的第二业务目前英国本土仍在。
英国是西欧著名的使用车身与底盘分开装配的国家，大部分运营商至今依然在使用这种方式购买新车。时过境迁，英国现在的车身制造厂已经不再像20世纪那样百花齐放。现存的车身厂都是整车制造厂的第二业务。目前英国本土仍在制造客车的三个品牌为Wrightbus、Alexander Dennis和Optare。在2011年底Optare关闭并出售车身厂房后整车制造成为他们目前唯一的业务，Wrightbus和Alexander Dennis是英国本土现有的两家城市客车车身制造厂，同时他们还有整车制造的业务，Alexander Dennis子公司Plaxton目前为专业生产公路客车车身的制造厂。
Wrightbus的车身业务极为广泛，不论是单机、双层还是铰接他们均有涉及。他们目前公开发售的车身产品分为两个系列，分别是用于双层底盘上的Eclipse Gemini家族和用于单层底盘上的Eclipse Urban家族，目前这两个家族均更新至第三代车身。已停产的车身还包括了Cadet、Commander、Solar、Meridian、Pulsar、StreetCar、Renown、SRM等。
在产产品Wright Eclipse Gemini 3车身，仅用于Volvo B5TL底盘，专供英国/爱尔兰。该车身与香港带有日行灯的同造型车身并非为一种车身。还可使用在Wright自家整车StreetDeck上。
Wright Eclipse Gemini 3 Facelift车身，图中为Volvo B5TL底盘，还可用于Volvo B5LH和Volvo B8L（三轴）底盘。还可使用在Wright自家整车StreetDeck上。
Wright Eclipse Urban 3车身，仅用于Volvo B8RLE底盘。该车身制造数量较少，大部分购买B8RLE的英国运营商搭配了埃及的MCV车身。
Wright SRM车身，与伦敦最为常见的Wright New Routemaster整车不同，该车身建造在Volvo B5LHC底盘上，同时该车也是英国唯一使用插电式混合动力的Volvo B5LH。与New RM不同的是该车为10米，而New RM则为11米（除了ST812样车）。与New RM一样，该车为伦敦特供，不对其他运营商提供。图Wikipedia。
部分停产产品Wright Eclipse Gemini车身，用于Volvo B5LH、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盘，图中为Volvo B9TL。改名为Wright Pulsar Gemini的车身适用于DAF/VDL DB250LF底盘。用于Volvo B10TL底盘上的名为Wright Explorer。其单层版本分别名为Wright Solar / Pulsar / Meridian / Eclipse Metro / Eclipse Urban / Eclipse SchoolRun，分别使用在Scania K230UB / L94UB 、VDL SB200、MAN NL273F、Volvo B7L、Volvo B7RLE和Volvo B7R底盘上。它还具有铰接版本，分别是Solar Fusion和Eclipse Fusion，用于Scania L94UA底盘和Volvo B7LA底盘。
Wright Eclipse Urban 2车身，用于Volvo B7RLE底盘。该造型使用在VDL SB200上名为Wright Pulsar 2。其双层版本名为Wright Eclipse Gemini 2，用于Volvo B5LH、Volvo B8L（三轴）和Volvo B9TL底盘，同时还使用在模块化的VDL DB300底盘上。
带有日行灯的Wright Eclipse Gemini 2车身，为亚太专供。与上文的Wright Eclipse Gemini 3类似但并非同一种车身。
稀有产品Wright StreetCar车身，用于改良版Volvo B7LA底盘。在拉斯维加斯也有该车身，北美款使用了Carrosserie Hess SwissDiesel 4 BGD-N1A底盘。
Alexander家族的历史可谓一波三折。这家1913年的车身制造厂不仅为单层和双层巴士制造车身，还曾为火车制造车身。他们在2000年并入TransBus International，现在成为了ADL的一部分，继续着车身装配的业务。
在产产品Alexander Dennis Enviro200 MMC车身，除了搭配在自家E20D底盘上以整车形式出现外，还可搭配在BYD D8UR和BYD D9UR底盘上。图中为BYD D9UR底盘。其前代产品Alexander Dennis Enviro200车身可搭配在MAN 14.240底盘上。
Alexander Dennis Enviro400 MMC车身，除了搭配在自家E40D底盘上以整车形式出现外，还可搭配在Scania N250UD和Volvo B5LH底盘上。图中为Scania N250UD底盘。其前代产品Alexander Dennis Enviro400车身可搭配在Scania N230UD、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盘上。
Alexander Dennis Enviro400 City车身，除了搭配在自家E40D底盘上以整车形式出现外，还可搭配在Scania N280UD和BYD DD底盘上。图中为Scania N280UD底盘。
Alexander Dennis Enviro400 XLB车身，搭配在Volvo B8L底盘上。尽管是三轴底盘车身，但是其与Alexander Dennis Enviro500结构不同。该车身专供英国与爱尔兰。
部分停产产品Alexander ALX家族可谓是20世纪末21世纪初比较出名车身了。除了ALX100因为使用在Mercedes-Benz Vario底盘上而没有使用大圆灯的造型外，ALX200、ALX300、ALX400和ALX500均使用了同样的造型。装配该系列家族的底盘更是遍及了大部分常见的右舵车型，包括Dennis Dart、Dennis Trident、MAN 18.220、Volvo B6BLE、Volvo B10BLE、DAF SB220、DAF DB250LF、Volvo B7TL和Volvo B10TL。图中为ALX400车身的Volvo B7TL。
Alexander R家族是80年代以后非常有名的车身。其中包括了RH，RL，RV，RX，RLC，RVC，RHS和Royale。其中最常见的是RH车身，在香港也有大量的保有量。图中是装配Alexander RV车身的Volvo Ailsa B55 Mk III。
Alexander在1969年收购了北爱尔兰的Potters开始在北爱尔兰生产车身，在北爱尔兰生产的R系列车身叫做D type，又名Alexander (Belfast) RH。用于Olympian。
Alexander Y车身是所有产品中最有名的车身，其生产了大约3200多个。主要使用在Leyland Leopard、AEC Reliance、Seddon Pennine 7等底盘上。图中的为Leyland Leopard PSU3G/4R。
Alexander (Belfast) 还以Säffle为蓝本制造了Alexander (Belfast) Ultra车身，使用在Volvo B10L底盘上。这基本与瑞典沃尔沃原厂的Volvo 5000基本相同。图Flickr。
80年代末期制造的Pacers家族中的Class 143和Class 144内燃动车组使用了Alexander制造的车身。这些动车组由于不符合The Rail Vehicle Accessibility的要求而将于今年全部退役。
图/文：TDK的背包人生
