而之所以不是全部，主要取决于该类房车的定位以及特点。另外据了解，在增驾C6驾照的考试中，并不涉及科目一与科目四，只需要考生通过相应的倒车、路试等环节，便可以轻松取证。车内生活舱部分，自由炮的内高表现属于中等水平，为1850mm。现阶段，这台途酷神行太保的官方售价为35.8万元，整车的最大核载人数为6人，但结合使用体验，3-4人出行最为舒适。在动力方面使用的是福特EcoBoos
“春天来了，又到了...”每每想起这句话，我的脑海中总是能够浮现出赵忠祥老师的那句旷世名言。
春天的确是来了，但我们今天要聊的并不是有关碳基生命要如何延续，而是享受春天的气息，如何在春天里完成一次舒适的旅行。那么这个时候，一台房车就成了最好的伴侣。
春节踏青的习俗古已有之，最早可以追溯到春秋战国时期，至今已有近三千年的发展历史。
在不同的时代下，人们的踏青方式也截然不同，早期习惯于徒步或是骑马，之后随着交通工具的发展，大家开始骑车甚至是开车。踏青也逐渐演变为“春游”的另一种形式，人们寄希望通过这次外出活动，摆脱城市中的喧嚣，回归到大自然的怀抱当中。
那么话说回来，既然是组团出行，无疑是需要一台踏实、靠谱且足够温馨的代步工具，像传统的家用车显然不能满足这一要求。那么今天我就向大家推荐几款，适合3-4人，且持有C本驾照就能开的那些房车。
C本也能开房车？
是的！不过在说之前，我想很有必要来事先解答几个大家关心的问题，咱们逐一来说。
（1）房车到底分几类
大体上来说，房车其实可以分为两类，即自行式与拖挂式。
（图为自行式房车）
（图为拖挂式房车）
从字面意思来看，自行式可以理解为“房”、“车”两者合二为一，也就是在驾驶室后侧有一个明显的房式结构，其本身具有机动性，可以依靠自身的牵引力前进行驶。拖挂式则要更好理解，就是房车本身并没有配备动力系统，需要其它车辆对其进行拖挂才能移动。
除了上述两个大类之分外，自行式房车分为A、B、C三种类型。
A型房车，大多是以重型车的底盘为基础，比如大型公交或者卡车为主，因此在空间舒适度，装备以及豪华级别上是金字塔尖的产品，但相应价格也最高。
B型房车，是基于厢式货车改装而来，外观方面的改动不大，因此驾驶起来与普通的MPV相近，在路上的灵活性更好。
C型房车则是介于A型和B型之间，或者说是他们两者的结合体，C型房车通常是在货车的底盘上加上外壳，也俗称T型房车。C型房车的配备更全面，包括一些日常用到的冰箱，洗衣机都有配备，而价格又比A型房车亲民很多，因此成为比较流行的房车种类。
在绝大多数情况下，自行式房车在尺寸上的排序为A＞B≈C，舒适性配置方面则是A＞C＞B。而拖挂式房车下属分支过于复杂，配备也更多元化，因此很难给出一定的排序。
（2）C本能开哪些房车
按照国内目前的法律法规，持有C本驾照的朋友，可以驾驶目前市面上90%以上的自行式C型房车。而之所以不是全部，主要取决于该类房车的定位以及特点。
具体来看，自行式C型房车有很大一部分是基于乘用车改造而来，车身长度一般为5-9米，但考虑到国内蓝牌对于车长的限制，所以目前市面上我们能够买到的自行式C型房车，多半都不超6米。
换句话说，只要是自行式C型房车，车长在6米以内，且悬挂蓝牌，基本上都属于C本准驾行列。而自行式B型房车虽然与它的车长相似，但多为商用车、轻客改造，所以并不属于C本准驾车型。
（3）即将到来的增驾资质
这里我们再额外多说一点，那就是在不久之前发布的机动车驾驶和使用新规中，明确指出司机朋友们可以在4月1起增驾C6驾照，准驾车型为轻型牵引挂车，这其中便包括了部分拖挂式房车。
不过，想要增驾C6的朋友们需要满足三个条件，分别是年龄限制（20-60周岁）、时间限制（持有C1或C2的朋友需要证满一年），以及分数限制（增驾前一个周期内不能被记满12分）。
另外据了解，在增驾C6驾照的考试中，并不涉及科目一与科目四，只需要考生通过相应的倒车、路试等环节，便可以轻松取证。
有哪些房车可选
考虑到大多数消费者的需求，我们主要来聊聊在不额外增驾的情况下，单凭普通C1、C2本就可以驾驶的那些高性价比房车。
【览众自由炮】
自由炮可以说是国内自行式C型房车中热度最高的车型之一，一方面是它出生于聚光灯之下，特别是在长城炮这一大IP之下，更是吸收了不少流量。另一方面，则是车型的售价相对亲民，低配版为31.88（汽油）/32.88（柴油）万元，高配版为35.18（汽油）/36.18（柴油）万元。
底盘方面，自由炮使用了是基于长城炮商用版升级而来的房车专用底盘，并基于车型特点对后桥进行了加宽，轮间距达到了1710mm，这使得车辆在行驶途中更加稳定。
为了满足不同用户所需，自由炮提供了2.0T柴油与2.0T汽油两种动力系统，均匹配了由采埃孚提供的8AT自动变速箱，以及博格华纳的四驱系统、后桥差速锁等。其中，前者的最大功率为165马力，峰值扭矩为400牛·米，后者则分别为190马力与360牛·米。
车内生活舱部分，自由炮的内高表现属于中等水平，为1850mm。
位于车辆前额头处的主卧区采用了拓展床式设计，经过滑轨抽拉后，床铺的最大尺寸为1700×1950mm，两人睡在这里毫无压力。比较夸张的是，车辆在主卧头顶处配备了一张超大的可开启天窗，白天可以通风透气，夜晚能够赏月观星，效果相当出色。
在副卧区，自由炮将其与客厅进行了巧妙的融合，平时吃饭、打牌是一张桌子 两组沙发，睡觉时则可以将其中一组沙发的坐垫、靠背拆分成上下铺，具有很高的灵活性。
此外，自由炮还在车内配备了一台双独立开门式的房车专用可调温冰箱，纵容积量为152L，可以实现单冷冻、单冷藏、冷藏 冷冻、双冷冻与双冷藏共五种模式。
同样是出于对淋浴的考虑，自由炮在卫生间也使用了可旋转的马桶，但洗手池并未做折叠处理，看上去会略微有些占地，但影响不是很大。
最后我们再额外多说一点，虽然这台自由炮是皮卡的底子，但它的行驶证手续是小型专用客车，这意味着它将不受15年强制报废政策的限制，这点还是相当给力的。
【途酷神行太保】
途酷神行太保是国内首款硬升顶的皮卡房车，在降至最低后，整车的车身高度仅为2米，避免了城市通行时因为限高所产生的尴尬，同时也打消了消费者对于软升顶车型不稳固、不耐用的担心。
底盘方面，神行太保基于上汽大通T60打造，而为了满足更多用户需求，神行太保还提供了T70、T90两款车型底盘作为升级选项。
以T60版本为例，车型搭载了一台2.0T柴油发电机，匹配的是一部6AT变速箱。此外，在原型车底盘的加持下，这台神行太保还提供了分时四驱系统以及后桥差速锁，覆盖到了更多的出行郊游场景。
不过需要注意的是，据官方介绍，当车辆时速超过60km/h时，并不建议用户将顶棚升起，毕竟这会对车身原有的行驶平衡性造成一定影响。
进入到车内生活舱，神行太保在顶棚升起后的内高为1860mm，虽然谈不上有多么充裕，但对于大部分使用者而言，并不会产生过多的压抑感。
在车头顶部，主卧床铺的尺寸在延展后为2100×1880mm，可以轻松容下两个成年人。次卧是由两组沙发合并而成，尺寸为2000×800mm，一张标准的单人床位。
值得一提的是，神行太保采用了一套48V 12V的双电源供电系统，整车最大存电量为8kW/h，并配有一组容积为140L的净水箱，确保了车内乘客用水、用电等基础生活的需求。
受车内空间影响，卫生间配备的马桶、洗手池均为可旋转折叠式的结构，这不仅能够让整体布局显得更为整洁，同时还扩大了淋浴活动的范围，可以说是一举两得。
现阶段，这台途酷神行太保的官方售价为35.8万元，整车的最大核载人数为6人，但结合使用体验， 3-4人出行最为舒适。
【神汽领航02】
神汽领航02是一款基于福特新全顺打造的自行式C型房车，车身的长宽高尺寸依次为5980/2290/2740mm。在动力方面使用的是福特EcoBoost系列旗下的2.0T汽油发动机，与之匹配的是一部6AT自动变速箱，系统最大功率为202马力，峰值扭矩为300牛·米，
关于这台领航02，我认为有一下两点信息值得大家关注。首先是它的原型车为福特新全顺，相比于前面介绍的两款皮卡房车，领航02由于车头相对较小，所以能够在同等尺寸的情况下，尽可能提升生活舱的空间。其次，领航02实际上是一款“小额头”的C型房车，也就是大家俗称的T型房车，和传统C型房车比起来，由于它的额头部分要更为小巧，使得驾驶视野得到了一定保证，并且在外形的视觉效果上也要明显耐看一些。
车内生活舱部分，领航02的内高达到了1950mm，所以只要不在车内乱蹦乱跳，基本上都不会碰到头顶。
和神行太保、自由炮相比，领航02因为采用了小额头设计，所以车头顶部无法放置床位。它的优势在于，随着床铺后置，车内前半部分的空间感更好，缺点则是床位数量被迫缩水。
好在，领航02在车尾处配备了一组可容纳三名成年人就寝的子母床，解决了这一问题。其中上铺的宽度为760mm，下铺则是考虑到卫生间门的开启角度，进行了轻微的斜面处理，最宽处为1200mm，最窄处为1060mm，两张床位的长度均为1880mm。
比较有趣的是，在下铺的底部，还内嵌了一台小天鹅3kg的洗衣机，虽然说容量比较有限，但在应付一些轻薄衣物时，还是完全能够胜任的。
卫生间的马桶，和市面上的主流C型房车一样，使用了可旋转式的结构，在淋浴时能够释放出足够的空间。
目前，神汽领航02的官方售价为36.8万元，比较适合3-4人，或是2-3名大人带1名儿童出行的家庭使用。
总结
春游踏青，可供我们选择的交通方式还有很多，只不过相较来说，房车是比较舒服，也比较惬意的一种。当然，如果只是为了这一次出游而买辆房车，未免显得有些过于奢侈，所以我今天推荐的几款车型，除了解决“近渴”之外，更重要的是为您提供全新的生活方式，并希望能够对您日后选车、购车起到一定的帮助。
综上所述，本文中的三款车型，售价均为30万元 ，在成本上相差并不大，更多是取决于大家对品牌、造型、功能等方面的认可度。
