油耗极低，滴滴回本利器，买菜代步首选，实拍瑞纳而如今的独立大牌早已今非昔比，它们无论从产品质量、到构型都得到了大幅度的提高，而且从价格来看也非常的贴近百姓。瑞纳的后排空间够用，满足日常出行需求还是没问题的，地板中央存在鼓包，对中间乘客不是很友好，影响乘坐。
而如今的独立大牌早已今非昔比，它们无论从产品质量、到构型都得到了大幅度的提高，而且从价格来看也非常的贴近百姓。然而，而国内轿车的兴起，同样为众多自主品牌车型带来了不小的冲击。
先看下瑞纳的外观，该车车头给人一种运动的感觉，采用了凌厉的线条，搭配多幅式中网，视觉效果非常抢眼。
该车的三维尺寸是4300/1705/1460mm，轴距2570mm，在这个级别该车的尺寸属于中规中矩，无功无过，搭配了锦湖轮胎，前后轮胎规格均为175/70 R14。
车尾部分，瑞纳呈现出饱满的设计风格，下面该车排气管采用隐藏式的设计，尾灯显得十分简洁，尾部视觉上立体感十足，突出沉稳大气。
坐进车里，瑞纳内饰采用流畅的线条，搭配银色饰物，虽说它并没有给到人一种格外绚丽和个性化的感觉，但是这个沉稳的风格也正是日常用车需求。同时，该车标配了胎压报警，配置表现比较一般。
瑞纳塑料方向盘采用三辐式的设计，握感表现一般，不过也能理解，低廉的售价还是个合资品牌，搭配塑料方向盘也情有可原，可惜的是该车方向盘仅支持上下手动调节，仪表盘使用了双圆环式的设计，这就是当下最常见的风格。
来到前排，该车座椅采用黑色的织物材质包裹，座椅上的缝线体现了设计的用心，座椅的舒适性也挺好，坐垫偏硬且有些短，不过对于这个价位的车来说也算是可以的了，毫无疑问前排座椅均为手动调节。
瑞纳的后排空间够用，满足日常出行需求还是没问题的，地板中央存在鼓包，对中间乘客不是很友好，影响乘坐。
动力方面，瑞纳搭载1.4L四缸自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米，与之搭配的是5速手动变速箱，工信部综合油耗为5.1L/100km。
点评：瑞纳低廉的售价在保证该车冬暖夏凉的同时，能最大限度地保持舒适性且将您平稳的带回家，这就是它最大的卖点。
