单纯的从价格上而言，比亚迪e6和众多国产新能源品牌补贴前20万左右的售价对比售价较高。另外在18年1-8月份的销售份额中，比亚迪e6占整体销售量的0.5%，为1500台。总的来说，比亚迪e6的实用性还是不错的，高达400km的续航里程而言，已经近五米的车身空间，在应付上下班代步的问题，没有丝毫压力。
在国产新能源领域，比亚迪是较为成熟的一个厂商。旗下推出的众多新能源车型在市场上的反馈向来不错，这也从一定程度上反应了比亚迪车企在新能源领域上的投入。其中比亚迪推出的比亚迪e6作为一款纯电动汽车，反馈具体如何呢？
比亚迪e6进入市场的时间十分早，从初款版本推出至今，已经有了四个版本，最新款的17款的售价在30.98万-36.98万之间，在系列补贴后售价区间为20.98万-26.98万，存在十万幅度的优惠力度。单纯的从价格上而言，比亚迪e6和众多国产新能源品牌补贴前20万左右的售价对比售价较高。另外在18年1-8月份的销售份额中，比亚迪e6占整体销售量的0.5%，为1500台。同比17年10200台的销量相对下降。从侧面也可以看出市场竞争力度的增加。
在动力系统上，最新款17款比亚迪e6搭载纯电动122马力电动机，最高时速可达140km/h，续航里程高达400km，作为五门五座的MPV车型，车身比例为4560/1822/1645mm，轴距为2830mm，空间上属于中等层次。在配置上应用ABS防抱死、刹车辅助、ESP、等主流驾驶辅助，在配置对应起价位。而对于当下越来越多消费群体所在乎的外观设计上，比亚迪e6可以说优势十分少，整个外观设计显得十分老气过时，四四方方的车身也没有灵动感可言，这是比亚迪e6的劣势。
总的来说，比亚迪e6的实用性还是不错的，高达400km的续航里程而言，已经近五米的车身空间，在应付上下班代步的问题，没有丝毫压力。而且作为老牌新能源，在技术等方面的成熟型，是许多车企不能比的。但是对于追求颜值设计的年轻人群来说，比亚迪e6似乎显得过时了。
（运营人员：博洋）
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