近日，胖哥小店喜收一辆日系弯道王，而且还是一辆标准的B级轿跑车型。老马6早已失去了昔日的光彩，但不能否认出色的产品力。亮点配置：多功能方向盘，6安全气囊，电动折叠后视镜，车窗防夹、自动恒温空调等。座椅保持非常好，无褶皱。备胎坑无追尾大事故。车龄是衡量一辆车的价值，无事故二手车价格差基本都在万元以内。
近日，胖哥小店喜收一辆日系弯道王，而且还是一辆标准的B级轿跑车型。TA颜值高、线条优美、操控好、质量可靠又省心，2.0的排量5AT变速箱，在日系车阵营中是最具有性价比的。TA就是2010款2.0自动豪华型马自达睿翼，2011年上牌，一手户行驶约7万多公里，当年新车落地22万。
在汽车市场上曾经有过三代同堂销售的估计只有马自达一家了，进入展厅放眼一看，爷爷、爸爸和孙子都在。老马6早已失去了昔日的光彩，但不能否认出色的产品力。新款阿特兹创驰蓝天新技术，油耗动力都有所提升。但双横臂前悬挂减配为麦佛逊式独立悬挂，就如同雅阁、帕萨特等车型。马6睿翼保留了老马6的底子，最关键的是比老马6漂亮，符合绝大部分人的审美观。
外观部分：
睿翼造型相当的年轻化，时尚化。
前中网造型和车标就像海鸥一样展翅翱翔，左右两侧的叶子板造型是胖哥最喜欢的地方，给人一种肌肉感十足的宽体轿跑。
45度侧身线条非常优美，轮毂尺寸偏小缺少运动感。
尾部相对比较保守，后期在加上尾翼，怎么也能提高10匹马力。
9年车龄不可能没有一点小损伤，前杠更换过，后杠做过漆，右后门补过漆。
车子虽然做过漆，但漆色非常好。全车身没有大划痕，漆面无开裂。
内饰部分：
马自达所有车型的内饰，包括新款的阿特兹都缺少亮点，偏重于实用性。
中控一览：内饰中规中矩，手刹位置位置比较特别，难道这是小姐姐开车时方便给副驾驶使用吗？还是日系本土右舵改左舵设计师给偷懒了。
亮点配置：多功能方向盘，6安全气囊，电动折叠后视镜，车窗防夹、自动恒温空调等。
内饰总体比较干净，无磨损痕迹。
座椅保持非常好，无褶皱。
5AT变速箱。
2.7多米轴距，当年B级车的标准。后排空间绝对够用，除非您喜欢葛优躺。
后备箱空间：
胖哥对后备箱空间不是很敏感，自认为只要是三厢车没有不够用的。
铝合金全尺寸备胎，马自达真厚道。
备胎坑无追尾大事故。
机舱方面：
发动机干净整洁，水箱框架这些都是原车的。发动机怠速平稳无杂音异响，变速箱换挡平顺无顿挫，综合油耗8升，纯市区准备10升油。
车辆铭牌：2010年12月出厂。
左右塔顶无事故。
后排气管、防火墙都是原车没有动过。
发动机无渗油。
纵梁无伤。
胖哥总结：2011年的睿翼二手市场行情大约在5~6.5之间，具体要看配置、地区和车况。车龄是衡量一辆车的价值，无事故二手车价格差基本都在万元以内。买睿翼的优点是外观不过时，日系口碑，价格相比雅阁、凯美瑞要低很多。睿翼当年销量不是很好，最重要的原因是价格太高。俗话说：当年喜欢的时候咱钱包不厚，现在咱实力允许时，已经过了玩车的时代。买睿翼还有一个特点就是大家都认为你很懂车，没人喷你。
