“当初在交付托运时，我一共交了645元托运费和15元保价运输费，保价金额为10000元。事到如今，钢琴接近报废状态，我要求这家公司全额赔偿。”对于快件保价运输，该名律师表示，企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件(邮件)，应按照保价金额赔偿。也就是说，无论保不保价，快递公司都应赔偿。
物流公司“保丢不保损”，也就是说，快件丢失按保价赔付，损坏了却不按保价赔偿？9日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者探访城区多家物流企业，不少业内工作人员均表示“保丢不保损”是行业内的“规矩”。如果快件丢失会按照保价金额全部赔偿，但如果损坏，会根据快件损坏程度计算赔偿金额，这条所谓的“规矩”，让消费者吃了不少哑巴亏。
物流行内的“规矩”
货物丢失才按保价赔
5月23日，济宁市民于先生通过城区安能物流公司，将一架价值18000元的斯坦梅尔钢琴托运到重庆市江津区。5月27日，收货人发现钢琴外包装有些不对劲，拆开包装一看顿时傻眼，钢琴已经严重损坏，不能使用。
“当初在交付托运时，我一共交了645元托运费和15元保价运输费，保价金额为10000元。事到如今，钢琴接近报废状态，我要求这家公司全额赔偿。”于先生表示，他曾多次找安能物流总部协商，可最后争取到的赔偿仅有1550元，自己怎么也接受不了。
“在发货前我们明确告诉客户贵重物品‘保丢不保损’，而且在货物底单上备注一栏也已注明，客户在寄件的时候也知晓了这件事情。”负责此次收揽钢琴的安能物流公司工作人员表示，公司总部的意见是如果按正常，保丢不保损，货物有损坏是不在理赔范围的，但是考虑到客户钢琴损坏严重，所以按照参考保价比例对客户损失进行赔偿。
一句事先告知的“保丢不保损”，是不是就能完全撇清物流公司运输途中出现的过错？“保价”赔付究竟怎么算？9日，记者探访城区内多个物流公司营业网点了解到，对一些易碎物品、贵重物品，物流公司几乎都遵循一个“保丢不保损”的规则。对于保价赔付金额，多数物流公司保价赔付算法大致一样，理赔金额=保价声明价值÷实际价值×受损价值。
在德邦快递济宁城区的一家营业部，记者询问快递员如果邮寄贵重物品发生破损是否会得到赔偿，得到的回答是，“运输过程难免会发生损坏和碰撞，都是不保损的，可以给你尽量打包。”快递员告诉记者，“所有的快递和物流都一样保丢不保损，丢了的话会赔偿。保价费只是为货物购买的一个保险，如果丢失，肯定会按照保价金额全部赔偿。如果损坏，要双方当面协商，就损坏程度协商具体赔偿金额。”
无论保不保价
快递公司都应赔偿
“不少快递、物流企业奉行‘保丢不保损’的潜规则，其实是减轻或免除自己所要承担的责任，损害了消费者的权益。”济宁市消费者协会工作人员表示，快递业不管是口头或是书面，都不能单方面设立不公平的服务条款，比如“保丢不保损”。如快件运送过程中出现损失损坏，相关快递企业一样得负赔偿责任。
“现有的法律条款中，并没有易碎物品、贵重物品运输过程中保丢不保损的规定，类似的条例属行业内部规定，属于典型的霸王条款，违背了公平原则。”记者咨询盈广律师事务所的秦律师得知，“保丢不保损”虽说是快递业的“规矩”，但并不具备法律效力。
秦律师告诉记者，从公平的角度来讲，快递交给快递公司，快递公司从履行合同的角度，应当保障快递和财产的安全，这是基本责任。如果快件在途中丢失了或者损坏了，那就说明快递公司没有履行职责，必须承担赔偿责任。而快递行业为了规避行业风险，以行业规定或事先制定好的合同条款和消费者签约，将相关风险转嫁给了消费者，这是不公平的。
对于快件保价运输，该名律师表示，企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件(邮件)，应按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件(邮件)，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。也就是说，无论保不保价，快递公司都应赔偿。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 褚思雨
