北京车展上宝马带来了全新一代X3的国产车型，并公布了39.98-58.58万的售价区间！而车尾造型则与现款基本保持一致，主要的变化是尾灯的样式更加动感立体。新一代的国产X3轴距将维持2864mm的水平，并不采取加长的手法。6缸车型估计会在进口版本的X340im上出现。全新一代的宝马X3终于在华晨宝马国产，国产后的新X3在性价比方面会有一定的提升，入门售价的下调和配置的提升大幅提高了产品力和性价比。
北京车展上宝马带来了全新一代X3的国产车型，并公布了39.98-58.58万的售价区间！要知道豪华品牌中型SUV的开创者便是X3，只不过现款进口的X3因为售价较高和配置水平一般的原因一直未能和已经国产的奥迪Q5和奔驰GLC进行销量上的比拼，而新一代国产的X3则有望解决这个问题。然而北京车展上奥迪也带来了全新的Q5L，北京奔驰在前不久也爆出了GLC-L车型的谍照，这样一来不加长的宝马新X3似乎又另大家失望了，接下来小编就带大家看看新宝马X3的具体表现吧。
全新一代宝马X3的外观看起来就像是一台缩小的X5，整体延续了宝马新X1的风格。双肾式格栅的尺寸进一步增大，全新的LED前大灯也没有采用宝马时下流行的开眼角设计，这是宝马在SUV上的设计取向，内部的5边形日间行车灯看起来更动感。
新X3的侧面线条和现款保持较高的相似度，但整体感觉更加舒展，腰线从前翼子板贯穿到尾部，造型上更富有力量感。而车尾造型则与现款基本保持一致，主要的变化是尾灯的样式更加动感立体。
新X3的内饰遵循了宝马最新的家族式设计，许多设计元素在早前的新5系上已经出现过了。但新X3在细节上会更加新鲜，如新的出风口样式和个性的饰板造型。新的方向盘、12.3英寸液晶仪表和新一代的idrive系统以及热敏空调触控板都和新5系保持一致，使其整体内饰氛围跟富有科技感。
新X3车厢内的空间比现款车型略大，新的座椅造型也很富有质感，美中不足的是填充材质偏硬。新一代的国产X3轴距将维持2864mm的水平，并不采取加长的手法。这难免让人存在一些疑惑，毕近连自家小弟X1也进行了国产加长，更别说即将国产的Q5L和GLC-L。国产X1凭借着加长后的空间优势取得了非常不错的市场表现，其后排空间足以叫版更高一个级别的中型SUV。小编认为宝马能在这个加长者得天下的市场中逆行其道也是有他的理由的，比如现款不加长的Q5和GLC国产车型也能获得一个很可观的销量，因此新X3在轴距不加长方面的劣势自然也不会太大。有人可能会说，国产X1空间的表现不会超越新X3吗？如果要以拳法来测量空间，那新X3的空间真不会有什么优势，但是国产X1短小不舒适的坐垫在舒适度方面完全无法和大哥X3去比，况且新X3在CLAR后驱平台打造的驾驶操控感也会远胜于X1的UKL前驱水准。所以大家也不必太担心新X3的自身素质。
宝马新X3在动力方面搭载一台B48 2.0升四缸涡轮增压发动机匹配ZF的8速自动变速箱，25i和30i高低两个功率的数据都和新5系完全一样。6缸车型估计会在进口版本的X3 40im上出现。
全新一代的宝马X3终于在华晨宝马国产，国产后的新X3在性价比方面会有一定的提升，入门售价的下调和配置的提升大幅提高了产品力和性价比。届时面对全新换代的Q5L和GLC也能有十足的底气去抗衡。至于不加长的车身，难免会有些许的遗憾，但更纯粹的品质或许能俘获到另一部分消费者们的芳心，即便面对一众加长对手也不会落得太难堪。
