中网采用黑色的两层进气格栅，两侧带有导流槽，在高速行驶中，可以通过气流运动带走车轮溅起的泥水等，保持车门处的清洁。快递运输以轻抛货物为主，相比于额定载质量，更追求货厢的方量，这款德龙L3000的货厢尺寸为9800x2500x2900mm，容积高达71方，在一众的大单桥9.8米厢式货车中，非常有竞争力。与之匹配的变速箱为法士特8JS95TE-C，头挡速比为10.36，最高挡8挡为超速挡，速比为0.79。变速箱壳体为铝合金材质，便于降低车辆自重。
【卡车之家 原创】2020年元旦全国收费站开始全面实施“按轴收费”，而一向以政策为行业变革风向标的商用车，在过去的一年中也有不少细分市场掀起换车潮，最显著的就是在快递市场中，2轴大单桥以及4x2牵引车凭借“过路费优势”销量不断上涨。
在2021年陕汽重卡年会现场，我们发现陕汽针对这一市场变化也推出了细分车型，德龙L3000 4x2厢式货车，也就是我们俗称的“大单桥”，货厢尺寸为9800x2500x2900mm，容积高达71方，非常可观，而且后桥采用的是复合空气悬架。
由于年会现场，展车驾驶室门并未开启，所以没有拍到驾驶室的照片，本文只有关于外观和内饰的介绍，敬请谅解。
外观沿用家族脸 货厢容积达71方大单桥快递车基本上是单人、中短途运输，因此实拍的这款陕汽德龙L3000采用的是平顶驾驶室，外观方面依然延续了陕汽德龙的家族脸，整车涂装采用的是陕汽车中并不常见的亮黄色，应该是针对某一物流公司的定制化涂装。
无论是对于物流公司，还是散户，油耗都直接影响到整年的运营收益，非常重要。这款L3000驾驶室顶部标配流线型导流罩，最高处基本上和后方货厢持平，可以在高速行驶中降低风阻，提高燃油经济性。
在长时间的运输中，很多卡友最担心的就是迎着阳光行驶，非常刺眼，会在一定程度上影响驾驶安全，考虑到这一问题，陕汽重卡全系标配黑色半透明状遮阳罩，可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰。
夜晚行车由于视线不佳，在道路狭窄的地方经常容易出现剐蹭事故，这款德龙L3000的遮阳罩以及货厢顶部两侧都设计有示廓灯，在夜晚或者光线不佳的情况下，可以提醒对向来车进行规避。
后视镜采用的是普通分体式后视镜再加上两块照地镜的设计，根据现场的车辆参数牌显示，带有电动电加热的功能，遇上下雨天或者大雾天气，可以快速去除后视镜镜面上的水汽，保持视野的清晰。
中网采用黑色的两层进气格栅，两侧带有导流槽，在高速行驶中，可以通过气流运动带走车轮溅起的泥水等，保持车门处的清洁。
陕汽德龙L3000沿用了此前德龙X3000和M3000的大灯设计，集成了远近光灯、转向灯、“Z”字形的LED日行灯以及雾灯。对于卡友来说，如果灯组出现问题，更方便更换；对于服务商来说，可以减少备件资金占有。
快递运输以轻抛货物为主，相比于额定载质量，更追求货厢的方量，这款德龙L3000的货厢尺寸为9800x2500x2900mm，容积高达71方，在一众的大单桥9.8米厢式货车中，非常有竞争力。另外，根据底盘铭牌，这款车的整备质量为5500kg，猜测应该是底盘的整备质量，总质量为18000kg。
搭载270马力东康机 后桥为空气悬挂实拍的这款德龙L3000搭载的是东风康明斯ISD270 50发动机，6缸设计，排量为6.7L，最大输出功率为270马力（198kW），在1200-1700rpm时，可爆发峰值扭矩970N.m。
与之匹配的变速箱为法士特8JS95TE-C，头挡速比为10.36，最高挡8挡为超速挡，速比为0.79。变速箱壳体为铝合金材质，便于降低车辆自重。
这款德龙L3000采用了汉德4.8吨前桥，搭配盘式制动，相比于鼓式制动，盘式制动制动力大且更稳定，前桥采用的是少片簧设计。
快递物流车经常需要靠台装卸货，但并不是所有的仓储物流园都采用的是统一的货台高度，为了使货厢可以快速匹配货台高度，这款德龙L3000的后桥采用了汉德10吨单级减速后桥，并且搭配的是复合空气悬架，可以方便快捷的调节货厢高度。
在目前的载货车市场上，后桥采用空气悬挂的并不多，针对一些细分市场，空气悬挂也更有优势，比如运输高价值货物，精密仪器、价格昂贵容易损坏的水果蔬菜等，采用空气悬挂可以在行驶过程中减少车辆颠簸，降低货损。
轮胎采用的是了295/60R22.5规格的轮胎，常见的4x2载货车大都采用的是275/80R22.5规格的轮胎，其中“60、80”指的是轮胎扁平比，也就是胎宽与轮辋至胎面高度比值，低扁平比可以有效降低底盘高度。
因此这款陕汽L3000的货厢高度达到了2.9米，相比普通的大单桥载货车更高，可以多拉货多赚钱。另外，低扁平比、大内径的轮胎，由于胎壁较短，胎面更大，接地面积更大，对于路面的反应更灵敏，转弯时的侧向抵抗更强，车辆的操控能力更好。
油箱采用的是400L铝合金油箱，可以保证中短途运输的运输需求。另外油箱后方还预留了很大一部分空间，可以后期加装其它设备，比如工具箱等。
虽然拍摄时这款德龙L3000的驾驶室并未打开，但是从其参数牌上，我们可以了解到，这款L3000带有天行健智行版、电动空调、免维护蓄电池，主驾驶采用的是气囊减震座椅，方向盘为多功能设计，带有定速巡航，驾驶室采用的是电动翻转。
● 编后语：
相比于市面上的常规大单桥载货车，实拍的这款陕汽L3000底盘配置适用于高效物流，最大的亮点在于货厢尺寸以及空气悬挂后桥，而这些都针对性的解决了快递运输的痛点需求。大家觉得这款德龙L3000怎么样？可以在评论中聊聊自己的看法。（文/王雪洁 图/赵斌）
