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起亚k5新款2022款驾驶感受(90后车主始于颜值)

时间:2023-07-06 作者: 小编 阅读量: 3 栏目名: 生活百科

而谈到为何选择起亚K5,老杨给了我5个理由。老杨身高接近1米8,家里人也都是大高个儿,这就对车子空间提出了更高的要求。老杨对K5的操控也是赞不绝口,转向轻盈精准,过弯时干脆利落,根本不像是一台车长近5米的B级车。用他的话来概括,K5的动力和操控跟它的运动属性很相符,绝对不是外观、内饰的表面功夫。

起亚k5新款2022款驾驶感受?对于很多人来说,买车就是人生中仅次于买房的大事,如今市面上的车型很多,比如我的同事杨先生预算20万左右,想买一台合资B级车,就有很多选择,比如德系的迈腾、帕萨特,日系的雅阁、凯美瑞,但他最终选择了起亚K5,我来为大家科普一下关于起亚k5新款2022款驾驶感受?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

起亚k5新款2022款驾驶感受

对于很多人来说,买车就是人生中仅次于买房的大事,如今市面上的车型很多,比如我的同事杨先生预算20万左右,想买一台合资B级车,就有很多选择,比如德系的迈腾、帕萨特,日系的雅阁、凯美瑞,但他最终选择了起亚K5。

老杨是一位90后上班族,在我眼中,他是典型的理工男,平时购物非常讲究实用性,买车也不例外,实用第一,能满足一家人的用车需求,最好还能有趣好玩,毕竟是老杨和我都是年轻人,也都看过《速度与激情》这样的电影,自然希望拥有一台有驾驶乐趣的车。而谈到为何选择起亚K5,老杨给了我5个理由。

始于颜值,时隔6年终于圆梦

第一个原因是颜值,“我第一次见到起亚K5是在高中时,说是一见钟情也不过分”老杨告诉我,他在6年前就被K5吸引,16款起亚K5确实很火,那时的帕萨特、凯美瑞都很老气,K5是少有的主打运动的B级车,与其他车型停在一起显得个性鲜明,于是买一台K5就成了老杨的梦想。

如今,老杨打算购买人生中的第一台车,首先就想到了K5,在他看来,21款K5仍然保留了运动属性,不管是进气格栅还是大灯设计都很犀利,车身侧面的大溜背也很对他口味。而让老杨最满意的是尾部,贯穿式尾灯看上去很高级,而他选择的2021款380T GT-Line焕新版还配备有双边四出的排气筒,运动感非常强烈,因此他决定对K5进行一番深入的了解。

陷于高科技,价格不贵配置很高

在我看来老杨并不是那种“颜值党”,不会因为好看就买单,对此老杨坦白“你知道的,我不是单纯的颜控,选择K5其实还是因为它价格务实,比起很多B级车更友好,另外在配置上也给了我很多惊喜”。

“从实用性角度出发,我打算买次顶配车型”老杨最初的想法是,预算20万买B级车,本来对配置没啥要求,但K5给了他惊喜,比如配备的两块12.3英寸大屏,看上去科技感很强,使用起来流畅丝滑,功能也很齐全。“你看,我可以语音打电话、导航,甚至还能开启关闭天窗、空调”,老杨眉飞色舞的介绍道,我能感觉到他对K5的喜爱。

老杨一心扑在工作上,在生活上难免有疏忽,起亚K5帮了他不少忙,有时候忘了关闭车窗、天窗等等,通过手机APP远程控制就能解决,不必专门跑回去。忙完一天的工作,坐在K5舒适的真皮座椅上,把手机放在无线充电台上,唤醒车机播放一首喜爱的音乐,疲劳得以缓解,总之,用老杨的话来讲,自从有了K5,就像多了一位好朋友,把他照顾得很好。

舒适大空间,满足一家人的出行需求

老杨很顾家,选车时一直把家人挂在嘴边,他希望大家都能坐得舒适,尤其是上了年纪的外婆,而K5正符他意,可以照顾到车内每位乘员的感受。老杨身高接近1米8,家里人也都是大高个儿,这就对车子空间提出了更高的要求。

好在起亚K5尺寸够大,车长接近5米,轴距2米9,老杨坐进前排,头部还有4指左右的头部空间,保持前排座椅不变,再来到后排,头部仍有4指空间,腿部离椅背也有两拳左右的距离,足够宽敞舒适,这样的空间表现让老杨很满意,“和市面上很多B级车不同,K5第二排地板几乎纯平,这样即使坐在中间也不会不舒服。”他谈道。

在老杨看来,车辆的舒适性是多方面的,并不只由空间决定,比如K5,它前排配备有多层隔音玻璃,看不见的地方还有很多隔音棉,不管怠速还是在行驶过程中,都很安静。而前麦弗逊后多连杆悬架,配合起亚的调校,底盘质感很好,通过崎岖道路时也能很好的过滤掉颠簸,“它的舒适性真的处理得不错,”老杨说道,“我外婆坐在车里也没有感到不适。”

2.0T 8AT,动力不错还没油耗焦虑

老杨生活的城市地势很特别,坡道多平路少,另外也可能是受到《速度与激情》的影响,所以他很在乎动力,一开始就瞄准了2.0T车型,起亚K5搭载的2.0T发动机最大马力能达到240Ps,峰值扭矩353N·m,是动力最好的B级车之一。

“重点是它匹配的8AT变速器和来自起亚的调校”说到K5的动力,老杨滔滔不绝,“它加速很猛,油门轻轻一点动力就上来了,不需要地板油也可以轻松超车、爬坡”。老杨对K5的操控也是赞不绝口,转向轻盈精准,过弯时干脆利落,根本不像是一台车长近5米的B级车。用他的话来概括,K5的动力和操控跟它的运动属性很相符,绝对不是外观、内饰的表面功夫。

我也问过老杨,现在油价那么高还是应该考虑燃油经济性,对此他的回答是,买车那会儿当然有考虑,K5只用加92号“粗粮”,很经济,并且参考了知名汽车网站的测评,显示百公里油耗为8.1L,与其他B级车相比处于不错的水平,而在他的实际用车当中,油耗基本也在8L左右,跑高速时甚至还会更省。

忠于品质,国际大企业信得过

我问了老杨最后一个问题,是什么让他下定决心拿下起亚K5?“抛开K5外观、机械素质这些产品力不说,起亚本身很有实力,它背后的现代起亚集团一直是全球排名前五的车企,今年上半年甚至进到了前三,这说明它是可靠的,消费者认可它”老杨回答道,“所以我选择了它,到现在为止,我也开了大半年了,真的挑不出毛病,各方面都很好,我觉得买它就是我做出的最正确的选择。”

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