在沃尔沃VNL的产品序列中，VNL300的驾驶室尺寸是最小的。卡车交付之后，由美国BoltCustomTrucks公司打造了全新的生活舱。这台沃尔沃VNL交付时的配置是牵引车，但改装公司为车辆定制了货箱，取消了牵引功能。车辆采用了6x4的驱动形式，后桥为沃尔沃的单级减速桥，搭配空气悬挂系统。由于本车是一辆载货车，仪表台上美国卡车常见的红色挂车气路控制按钮被取消，只留下了黄色的手刹控制按钮。这台沃尔沃VNL的豪华程度堪比房车，真正实现了生活工作两不误。
仔细一盘点，提加商用车网也带您看过不少卡车生活舱了。虽然这些卡车生活舱能为卡车司机带来更大的空间，更舒适地起居，但多多少少都会有一些遗憾。其中，评论区呼声最高的一个问题便是：“怎么没有卫生间？”确实，只有满足吃喝拉撒睡这几项需求，才能算得上是真正完整地“移动的家”。
择日不如撞日，在今天的文章里，提加商用车网就带您来看一台经过特殊改装的沃尔沃VNL卡车，这台卡车带有完整的厨房、浴室、厕所等起居空间，可以称得上是面面俱到。话不多说，一起开始今天的文章吧！
这款独特的沃尔沃VNL由一对夫妻订购，基于一台普通的沃尔沃VNL 300改装而来。在沃尔沃VNL的产品序列中，VNL 300的驾驶室尺寸是最小的。它既没有卧铺，也没有高顶，主要用来在码头以及工厂内部倒短。卡车交付之后，由美国Bolt Custom Trucks公司打造了全新的生活舱。
照例，还是先从车辆的外观开始看起吧。比起市面上其他的美式卡车，沃尔沃VNL的气质要更加的精致和柔和。标志性的沃尔沃V型大灯与轮拱完美融合，刚柔并济的前引擎盖再加上沃尔沃惯用的六边形前格栅设计，可以把它称为是“温柔的巨人”。
许多人都会担心：美式长头卡车的引擎盖会不会导致视野变差？其实影响并不大。首先，驾驶员的坐姿更低，更便于观察障碍物。其次，结合主后视镜 引擎盖补盲镜，视野盲区会变得更小。这台沃尔沃VNL的后视镜罩上还带有镀铬，也算是美国卡车的一大特色了。
车顶部分安装有遮阳板，并安装了多枚LED灯光。除此之外，车顶上还安装了多个天线基座，用来供车内电视以及收音机、电台等设备使用。
将视角转向侧面，你就会被它这超大尺寸的生活舱所折服。在原有的驾驶室上，Bolt Custom Trucks为车辆定制了超大的生活舱，并设计了底盘侧裙以及车顶导流线条，视觉表现极佳，同时降低了风阻系数。这台沃尔沃VNL交付时的配置是牵引车，但改装公司为车辆定制了货箱，取消了牵引功能。
在美国，这种改装方式还是挺常见的。这一类车型叫做Expedite Truck，翻成中文叫做“加急卡车”。这种卡车主要用于高价值货物或是时效要求较高的货物，借助带生活舱的卡车，驾驶员能够点对点地执行快速运输，吃喝拉撒都在车上，无需寻找服务站。再加上大尺寸的水箱、油箱等设备，一次能够快速行驶上千公里，省下数日的物流时效。
这台沃尔沃VNL也不例外，它也在车辆后部安装了一个大尺寸货箱用来放置货物。从侧面看去，货箱和生活舱本体长得差不多大，还是挺有意思的。车辆采用了6x4的驱动形式，后桥为沃尔沃的单级减速桥，搭配空气悬挂系统。同时，D13发动机 I-Shift变速箱的黄金动力链配置，也让这辆卡车具有了不俗的动力表现。
整个车辆的侧面都被侧裙所覆盖，柴油箱、水箱以及车上马桶采用的抽拉盒均藏在了侧裙内。同时，还设计了储物箱等设备。视觉表现优秀的同时，也能够降低车辆的风阻。
进入驾驶室需要两级登车踏板，超大尺寸的踏板和车辆侧裙融合在了一起，上面带有防滑纹路，提升安全性。
车辆左侧设计了两个储物舱以及一扇外推窗，保留了驾驶室车门。在生活舱和底盘侧裙之间，车辆还设计了一条镀铬区域，并安装了照明灯，提升视觉表现。
在车辆的右侧，设计有生活舱的独立入口门。虽然驾驶室和生活舱之间相互连通，但独立入口门搬运物品和上下车都会更加的方便。
超长轴距底盘 超长的后悬，注定了车辆的机动性不怎么样。不过在美国，比它轴距更长的卡车比比皆是，也就没啥大不了的了。全车采用低滚阻轮胎 美铝DuraBright轻量化铝制轮毂，并采用盘刹系统。
为了方便车辆搬运货物，Bolt Custom Trucks为货箱设计了液压尾板，品牌为Dhollandia。这其实是个欧洲品牌，用在美国卡车上也挺有意思的。尾板和支腿平时折叠在货箱下方，使用时打开支腿并放出尾板即可。虽然这种结构更贵，不过灵活性也更高，对车辆的后悬区域也有着更好的利用。
相比起别的地方，尾灯的设计就简单得不能再简单了。三枚LED灯光，左右两个刹车灯中间夹个倒车灯。
驾驶室内饰就是我们熟悉的沃尔沃风格，方向盘、拨杆等都和我们常见的第四代沃尔沃FH相类似。车辆安装了大功率的随车逆变器，仪表台上留出了多个取电接口，并带有杯架和置物托盘。
由于本车是一辆载货车，仪表台上美国卡车常见的红色挂车气路控制按钮被取消，只留下了黄色的手刹控制按钮。同时，这台VNL还取消了座椅侧面的换挡杆，选装了仪表台上按键换挡，为内部让出更多周转空间。
除了从驾驶室内直接进入生活舱之外，还能借助生活舱侧面的车门和电动踏板进入。
整个生活舱内饰都进行了软包，并采用地板革对地面进行了覆盖。生活舱的尾部是一块超大的卡座区域。卡座桌子可以放下变成卡座床，作为主要的睡眠区域，上方吊柜、出风口等设备也一应俱全。
卡座前方是车辆的厨房区域。右侧为厨台，左侧为冰箱等设备。本车安装了电磁炉、水龙头、水槽、微波炉以及翻折厨房台面和微波炉，带来完整的烹饪体验，在车上做个饭一点问题也没有。
厨房对面是车辆的衣柜、冰箱以及卫生间区域。卫生间设计正对着生活舱的入口门，内部设计了洗浴系统，搭配车辆的热水器，可以在一天的工作之后洗去身上的劳累。
马桶和地漏自然也有安装。人有三急？不是问题！
车顶安装了吊顶电视、空调以及换气扇和照明灯等设备，再往前就是车辆的驾驶室了。生活舱内部长度为150英寸（约3.75米）。作为对比，沃尔沃官方生活舱尺寸最大的卡车：VNL 860的内部长度仅为77英寸，大了快两倍，空间自然会宽裕很多很多。
看到这，相信您对这台卡车的生活舱已经有了一个较为全面的认识。这台沃尔沃VNL的豪华程度堪比房车，真正实现了生活工作两不误。那么，要多少钱才能买到呢？官方给出的价格是36万美元。按照现在的汇率计算，差不多接近240万人民币。如果您手上有这么多钱，您还会选择来开卡车吗？
文：heseaotter
