与短轴中顶车型相比，车款宽度保持一致，长度、高度和轴距分别增加1146毫米、20毫米、510毫米。目前，该车经过南京依维柯现代化升级后，在市场中被重新定名为“新得意”。本次上市车型属于现款得意系列新增“长轴中顶双胎侧拉门”车型。因此其竞争对手主要包括上汽大通MAXUSV80、江铃特顺、福田图雅诺、江淮星锐等车型。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从南京依维柯官方获悉，得意系列新增长轴中顶双胎侧拉门车型上市。其中，厢式运输车售价为13.79万元，客车售价为14.19万元，两款车型动力系统分别搭载2.8T和2.5T柴油发动机。
目前暂未有本次上市实车曝光，图中车型为2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴低顶单胎手动门
手动门车型
侧拉门车型
本次上市得意车型为“长轴中顶”版本，其长宽高分别为5995/2000/2595毫米，轴距为3310毫米。与短轴中顶车型相比，车款宽度保持一致，长度、高度和轴距分别增加1146毫米、20毫米、510毫米。此外，本次新增两款车型均为侧拉门，得意系列还可选择手动门版本。
尾部为对开门设计
侧拉门车型内饰
胎压报警/胎压显示
在车内方面，本次新增上市的长轴中顶双胎侧拉门客车为5-9座车型，厢式运输车为2-3座设定。基于配置来看，客车版标配主副驾安全气囊、胎压报警/胎压显示、车内中控锁、倒车雷达、遥控钥匙等。
后排空间展示
图中车型为5-9座版本
SOFIM 2.5T四缸柴油发动机机舱
动力方面，本次上市客车版车型搭载SOFIM 2.5T四缸柴油发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米；厢式运输车搭载SOFIM 2.8T四缸柴油发动机，最大功率95千瓦，峰值扭矩300牛·米。两款车型匹配的传动系统均为5速手动变速箱。（本文车型参数均来自官方）
代际关系/竞争对手/市场环境：
第二代依维柯TurboDaily
2021款 得意 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门
从车型历史角度来看，依维柯第二代Daily首发于1990年，随后在1997年由南京依维柯将引入国产。时至今日，这款堪称老当益壮的车型依然在征战国内市场。目前，该车经过南京依维柯现代化升级后，在市场中被重新定名为“新得意”。本次上市车型属于现款得意系列新增“长轴中顶双胎侧拉门”车型。基于海外市场来看，依维柯Daily系列已发展至第六代产品。
2021款 大通V80 2.0T 6挡手动傲运通长轴高顶7/8/9座
2022款 江铃 特顺 2.8T空间王加长轴17座中高顶商务型柴油国六BUS
在市场方面，依维柯得意定价在10万-16万元区间，处于南京依维柯旗下轻客产品中的入门级定位。因此其竞争对手主要包括上汽大通MAXUS V80、江铃特顺、福田图雅诺、江淮星锐等车型。
