YAMI110是宗申摩托旗下的一款复古弯梁车，它早期主要专攻海外市场，但随着内地摩友对于这类车型的需求不断增强，宗申摩托也将这款车推向了内地市场。除了以上的这些变化以外，YAMI还应用了机器人喷涂达到了汽车级别的漆面效果，并应用了大量的镀铬装饰件，并优化了前脚蹬，使其更加结实和合理。
早期有车友爆料全球累计销量最好的摩托车——本田幼兽将有望被引入内地市场，但时至今日也不见这款车的影子，这就让一些小伙伴等的有点不耐烦了，所以假如你也是其中的一员，那么不妨就可以先来看看宗申的YAMI110。
YAMI110是宗申摩托旗下的一款复古弯梁车，它早期主要专攻海外市场，但随着内地摩友对于这类车型的需求不断增强，宗申摩托也将这款车推向了内地市场。
并且它凭借自身实力，迅速成为了很多竞品车型中的“大哥大”，尤其是在细节处理上宗申YAMI还是很有优势的，并没有像其他的一些仿品那样只注重外观，不讲究内涵。
而就算是这样一款已经问鼎榜首的车型，又将迎来最新一期的优化升级版推出了22款，升级后的YAMI将会更能突出它复古弯梁车的神韵，将复古元素和实用需求完美融合。
首先在外观方面YAMI并没有做太大的改变，在融入全新配色的基础上，还保留了原来的复古橙和闪光蓝，使其有了很好的传承。但与此同时又对仪表和灯光进行了升级，采用了档显加油量的新款复古仪表和LED高亮度圆光大灯，让它们更加实用有格调。
其次针对车条轮毂圈无法装配真空胎的不足，重新设计了铝合金轮毂，并换装了前后17寸真空胎，如此的操作在保留复古格调的同时，又增强了轮胎的安全性能降低了爆胎的几率，并在一定程度上规避了补胎的繁琐。
再者为了提升整车的骑行感受，重新调校了现有的动力总成，让双离合的配合更加流畅，换挡体验更给力。而这款110cc的单缸风冷电喷发动机，将会拥有5KW的最大功率和6.9N.m的最大扭矩，会具备运转平顺，油耗低，动力足特点。
并在此基础上还加宽加厚了座椅，并保留了后座快拆功能，让用户的乘坐舒适性有了进一步的提升，也凸显了它的实用属性。
除了以上的这些变化以外，YAMI还应用了机器人喷涂达到了汽车级别的漆面效果，并应用了大量的镀铬装饰件，并优化了前脚蹬，使其更加结实和合理。如此一来呈现在我们面前的这款弯梁车，将会表现的既有复古格调还会很有质感，已然成为了一款小排量的国产精品车型。
而宗申YAMI110如此的表现，虽然还没办法和本田的幼兽相提并论，但至少也有了相似的表现和追求质感强调实用性的设计理念，再结合这款车并不是太高的价格，那么它就会很容易成为一款值得考虑的短距离代步和休闲车型。
可能到这里有小伙伴就会问了， 升级优化后的宗申YAMI110是多少钱呢？骑士分享了解了一下，这款车不分版本的售价是6980，相比21款只是多了100块，在我看来多花100块选择更有质感的22款YAMI110还是值得的，毕竟这款车的变化还是比较明显的。那么屏幕前的您对于宗申的这款复古弯梁车，是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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