一直以来丰田车都是以过硬的品质与极低的油耗畅销市场。而现如今在TNGA全球架构的加持下，丰田品牌旗下的车型有了更好的品质与驾驶体验。旗下的雷凌、卡罗拉等车型更是很多人购车的首选之一。另外丰田车超高的保值率也是吸引消费者购买的点之一。但是为了配合霸道的上市，丰田推出了一系列具有侮辱性的广告。这倒好，直接践踏了国人或者中国自主品牌的底线，一时间舆论哗然。
说到丰田这个品牌，相信很多朋友在买车的时候都会考虑他们旗下的车型。一直以来丰田车都是以过硬的品质与极低的油耗畅销市场。而现如今在TNGA全球架构的加持下，丰田品牌旗下的车型有了更好的品质与驾驶体验。
旗下的雷凌、卡罗拉等车型更是很多人购车的首选之一。另外丰田车超高的保值率也是吸引消费者购买的点之一。看似顺风顺水的丰田，其实在国内市场也曾遭遇过风波。今天小编就跟大家盘点一下。
首先丰田全品牌包括雷克萨斯在国内进行过一波调整，这一次调整是在2004年的时候，丰田旗下所有车型都改了名字。才有了我们现在熟悉的凯美瑞、卡罗拉、雷克萨斯等车型。其中改得最彻底就是普拉多这款车。一些老车主肯定还记得，以前普拉多并不叫这个名字，而是叫霸道。看到这是不是很多年轻的朋友都会觉得霸道这个名称更加有气势，究竟是为什么要换成普拉多呢？
这就要从当年丰田一则“作死”的广告说起，03年的时候霸道从原本的进口车型成功在国内国产化，与之带来的就是售价的降低。但是为了配合霸道的上市，丰田推出了一系列具有侮辱性的广告。
其中隐晦的含义在当时中日关系不太和谐的大背景下被无限放大。大概的画面是这样的，就是霸道升级版——陆地巡洋舰在可可西里拖着一辆国产的SUV，目的就是为了显示自己车型的强大。这倒好，直接践踏了国人或者中国自主品牌的底线，一时间舆论哗然。
在当时互联网还没有完全起来的情况下，丰田想着息事宁人，于是乎悄悄对旗下一汽丰田与广汽丰田的车型都进行了更名。首先就是旗舰车型陆地巡洋舰（Land Cruiser）改名为有点拗口的兰德酷路泽，也就是英文名的中文读法，而霸道（Prado）就变成了普拉多。再者旗下的佳美车型就变成了我们现在熟悉的凯美瑞。
同时改名的也有我们老车友比较熟悉的凌志品牌，原本广告上铺天盖地的凌志广告一夜之间都不见了，取而代之的是雷克萨斯，这其实也是LEXUS的中文读法。直到现在还有不少车友看到雷克萨斯直呼凌志，能叫得出凌志相信也是熟悉汽车的朋友了。
小编觉得对于品牌而言，广告的确能够带来很强的流量，但是过度的营销，或者说中国这个舆论环境相对敏感的大背景下，任何广告都能碰到所谓的“红线”。随着一系列的改名以及低调行事，丰田整个品牌在国内日子也开始顺了起来。
从04年到现在十几年的时间，丰田旗下的无论是一汽丰田还是广汽丰田，抑或是雷克萨斯都没有再出现大的舆论危机，一直保持着良好的口碑，稳居日系前三的位置。不过最后小编还是想说，凌志还是雷克萨斯叫起来顺口一些。
