速度比较快的时候，一开始驾驶员可以直接松油门踩刹车，不用踩离合器，等到发动机转速降到需要降档的时候。这种时候属于路面不理想的时候刹车，刹车的时候注意一定要等到发动机转速降到需要减档的时候再踩离合器，踩下离合器踏板的时间一定要短。
在现在的日常生活中，车辆越来越多，如今虽然说大部分车主都是喜欢自动挡的车，但对于老司机来说，手动挡更受他们喜爱。在日常的驾车过程中，我们难免会加速、减速跟随甚至停车，都是正常的现象。可是在减速或者停车的过程中，是先踩离合器还是先踩刹车，这是个问题，老司机和新手对于这样子的做法还是有区别的，接下来我们就根据具体情况来分析一下！
科目二档位只有一档和倒档，需要减速或停车时，如果先踩刹车，会因车速慢直接熄火。所以，科目二的时候，都是先踩离合再踩刹车，只有一个情况例外——坡道停车。坡道停车时，要离合刹车同时踩到底。其实本质上也是先离合后刹车，不过要速度非常快，就成了同时踩了。先说最简单的，公路上行驶，情况不紧急，需要慢慢把车刹停。这个是大家日常驾驶中每天必然遇到的情况。这个时候看看当前时速。速度比较快的时候，一开始驾驶员可以直接松油门踩刹车，不用踩离合器，等到发动机转速降到需要降档的时候。
当车速比较快时，直接踩刹车而不踩离合，汽车是在制动系统和引擎制动的双向作用下减速的，所以刹车距离是最短的，但当你踩下离合后，发动机的动力输出 和驱动桥的连接脱离，汽车只能靠制动来减速，因此，刹车距离将增加。因此，要停车时应该先踩刹车，再踩离合。先踩刹车再踩离合，这样可以缩短制动距离，也是标准刹车动作。千万不要先踩离合再踩刹车，养成习惯后紧急情况下也用这样的动作会延误刹车时机。
然后是崎岖路面和弯道时刹车等等。这种时候属于路面不理想的时候刹车，刹车的时候注意一定要等到发动机转速降到需要减档的时候再踩离合器，踩下离合器踏板的时间一定要短。刚才也说了，踩下离合器的时候等同于空挡，下坡时空档溜车尤其危险，所以如果踩刹车后需要车不停继续行驶的话，即使档位已经降到了二档，此时仍然需要松开离合器，在档位结合的状态下行进。
有的刚学车拿到驾校的小伙伴，可能刚学完车后，习惯了先踩离合再踩刹车。会下意识的认为停车就是这样操作的。在实际上路的时候，车子的车速会比考试的时候快很多，应该先踩刹车再踩离合换挡。
