本期工程按照满足2030年，年旅客吞吐量6300万人次，飞机起降45万架次进行设计。根据批复，郑州机场定位为区域航空客运枢纽、国际航空货运枢纽。飞行区等级指标为4C，满足B737、A320等系类机型起降。计划今年5月份全面开工建设，2025年全面投入运营，助推黄河流域高质量发展。T3航站楼机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。
项目最新动态：2022年1月10日，福州国际机场二期扩建工程项目用地获国务院批复。
福州国际机场二期扩建工程将新建25.5万平方米的Ｔ2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道，整体工程预计“十四五”期间全部建成，可满足年旅客吞吐量3600万人次，货邮吞吐量45万吨，飞机起降27.7万架次的需求。工程总概算209.93亿元。
恩施机场迁建项目最新动态：2022年1月13-14日，湖北恩施机场迁建选址项目通过评审，民航华北公司承担该项目的报告编制工作，并承担对该项目主体报告、航行服务研究、选址新技术方面的技术统筹协调任务。
恩施许家坪机场2019年机场年旅客吞吐量142.69万人次，为满足未来恩施机场航空业务量发展需求，实现机场与城市协调发展，实现恩施州州域经济社会长远发展，地方政府启动恩施机场迁建前期工作。
武汉天河国际机场第三跑道工程项目最新动态：2022年1月20日，武汉天河国际机场第三跑道工程可行性研究报告通过评审。
本期工程按照满足2030年，年旅客吞吐量6300万人次，飞机起降45万架次进行设计。在现二跑道东侧360米处新建长3200米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，配套建设助航灯光工程、消防救援工程、空管工程等。
南昌机场三期扩建项目最新动态：2022年1月10日，国家发改委正式批复南昌机场三期扩建工程项目建议书。
本期扩建工程按满足年旅客吞吐量4200万人次，货邮吞吐量80万吨。飞行区等级指标4F。在现跑道东侧2240米处新建1条长3600米、宽45米的跑道及相应滑行道系统，新建32万平方米的T3航站楼，109个机位的站坪，7万平方米的综合交通中心，12.26万平方米的停车楼等设施。同步建设空管及供油工程。批复的项目总投资266.3亿元。其中机场工程257.3亿元，空管工程4.4亿元，供油工程4.6亿元。
太原武宿机场三期改扩建项目最新动态：2022年1月19日至21日，太原武宿国际机场三期改扩建工程可行性研究报告评估会召开。
太原机场本次改扩建工程的主要建设内容为新建第二跑道及相应的滑行道系统，在现有航站楼东侧新建T3航站楼，配套建设相应的空管、供油等设施。主要包括航站区第二跑道、新建T3航站楼、新建综合交通中心、新建工作区配套等，主体项目总建筑面积约60万平方米。近期规划目标年为2030年，服务旅客吞吐量3000万人次/年；远期规划目标年为2035年，服务旅客吞吐量4000万人次/年。 总投资超230亿。
扬州泰州机场二期扩建项目最新动态：2022年2月16日至17日，扬州泰州国际机场二期扩建工程可研究性报告通过评估。
本工程定位为扬泰机场扩能增效工程，扩建内容主要包括新建1条与跑道等长的平行滑行道及相应的滑行系统，新建9.7万平方米的T2航站楼，新建综合交通中心、配套相应机坪及辅助生产生活设施等。投资超55亿。
上海浦东国际机场新建机坪项目最新动态：2022年1月14日，上海浦东国际机场新建机坪等区域场地平整、堆载预压等工程项目通过竣工验收。
据悉，上海浦东国际机场四期扩建工程总投资近800亿元，该项目为四期扩建工程先行实施部分，包括地基处理、土方调配、变形监测等内容。
沧源佤山机场项目最新动态：2022年2月17-18日，沧源佤山机场总体规划修编报告评审会在成都召开，由民航西南公司编制的两项总规修编报告顺利通过专家组评审。
沧源佤山机场为4C级民用运输机场，其前期选址、立项及设计均由西南公司承担，本次根据机场建设发展需要，按近期2035年旅客吞吐量 80万人次、货邮吞吐量4800吨，2050年年旅客吞吐量 250万人次、货邮吞吐量10000吨进行规划。
郑州新郑国际机场项目最新动态：2021年12月29日，《郑州新郑国际机场总体规划》（2021年版）正式获民航局批复。根据批复，郑州机场定位为区域航空客运枢纽、国际航空货运枢纽。总体规划为郑州机场擘画了未来15年的发展蓝图，最终形成“五四三二一”布局，即“五条跑道、四座航站楼、三大货运区、两个交通中心、一座大枢纽”。
飞行区规划5条平行跑道，形成三座航站楼 卫星厅布局；年货邮吞吐量500万吨；规划T3航站楼综合交通中心，规划货运空铁联运专用线。
主要规划内容是：飞行区自北向南形成5条平行跑道，其中有两组近距跑道和一条远距跑道；航站区形成双尽端结合卫星厅的整体格局，分为东、西两个航站区，4个航站楼和1个独立的卫星厅；货运区由西货运区、北货运区和南货运区组成；相应规划建设工作区及机务维修区。
根据规划，郑州机场的定位是：国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽。规划期限是2015年~2045年，其中近期目标年为2025年，远期目标年为2045年。规划范围：西至四港联动路、京珠高速和机场高速，东至南水北调干渠，北至保税北路，南至102省道。
合肥新桥机场航站区扩建项目最新动态：2022年1月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程初步设计及概算评审会召开。
新桥国际机场为4E级国内区域性枢纽机场。为满足近期目标年2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求进行改扩建。改扩建工程包括航站区扩建、飞行区及工作区扩建等项目，总投资约258.06亿元，2025年全面竣工。
陕西府谷民用机场项目最新动态：2022年2月21日至23日，中国民航工程咨询有限公司在榆林组织召开陕西府谷民用机场项目总体规划、初步设计及概算通过评审。计划2022年5月份全面开工建设，2025年全面投入运营，助推黄河流域高质量发展。
项目拟建跑道长2800米、宽45米，站坪机位数6个，配套建设助航灯光、供电、供水、通信、消防等设施，估算投资14.28亿元。飞行区等级指标为4C，满足B737、A320等系类机型起降。计划今年5月份全面开工建设，2025年全面投入运营，助推黄河流域高质量发展。
榆林榆阳机场二期扩建项目最新动态：2022年2月24日，榆林榆阳机场二期扩建供油工程项目通过竣工验收。供油工程项目主要建设内容包括机场油库、航空加油站和库站间管线。
昆明长水机场改扩建项目最新动态：2022年2月24日至25日，昆明长水国际机场二期改扩建工程可行性研究报告评估会召开。
机场工程主要建设内容为：新建两条长4000米的跑道及滑行道系统；在现航站区以北建设73万平方米的T2航站楼，配套建设综合交通中心、停车楼、捷运系统等交通设施，以及货运、机务维修、公务机、生产生活辅助设施、公用配套设施等。本次评估内容还包括空管工程、供油工程、东航基地工程等建设项目；上报工程总投资约为745亿元。
长沙机场改扩建项目最新动态：2022年2月28日，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工。
T3航站楼是长沙机场改扩建工程的关键项目，初设批复建筑面积约50万平方米，是现有长沙机场T1、T2航站楼面积总和的两倍多，主楼建筑高度44.65米。T3航站楼机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。工程投资约79.4亿元。
武当山机场航站楼及站坪工程项目最新动态：2022年1月12日至14日，中国国际工程咨询有限公司在武汉组织召开专家评审会，湖北十堰武当山机场新建国际航站楼及站坪工程初步设计及概算通过评审。
十堰武当山机场国际航站楼及站坪建设项目主要建设内容为新建1栋国际航站楼，主体工程13000平方米，增设4个C类廊桥近机位和机坪周边服务车道，总概算3.8亿元，预计2024年竣工。
云南澜沧景迈机场项目最新动态：2022年2月17-18日，澜沧景迈机场总体规划报告通过评审。
据悉，澜沧景迈机场为4C级民用运输机场，本次总体规划按近期2035年220万人次、年飞机起降22100架次、年货邮吞吐量5700吨，远期2050年480万人次、年飞机起降45000架次、年货邮吞吐量20400吨进行规划设计。
大连新机场大连新机场是国内首个 采用离岸式 “人工岛”建设的机场。项目选址于金州湾东部海域，“人工岛”为长方形，南北长6.2公里，东西宽3.5公里，离岸最近距离3公里，建成后将成为世界最大的离岸式人工岛机场。耗资高达263亿元。
根据项目总体规划，新机场项目首期规划建设双跑道，总机位数198个，航站楼面积55万平方米，满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的需求。远期扩建2条跑道，总机位数299个，航站楼面积90万平方米，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮100万吨、航班起降55万架次需求。
项目最新动态：2022年2月27日，从大连国际机场集团了解到，新机场项目将进入正式审批阶段，大连社会各界期盼多年的“世界最大离岸式人工岛机场”有望早日进入建设阶段，为新机场2026年建成运营的总体目标奠定了坚实的基础。
天津滨海机场三期改扩建项目最新动态：2022年1月，中国民用航空局和天津市政府正式批复同意建设天津滨海国际机场三期改扩建工程。
批复内容显示，该工程总投资188.62亿元，按照年旅客吞吐量5500万人次、飞机起降40万架次设计。工程主要建设内容包括，新建41万平方米T3航站楼、76个机位的站坪，将东跑道及其第一平行滑行道向北延长400米；新建6万平方米综合换乘中心和10万平方米停车设施；配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产生活辅助设施。
佛山新机场大道一期2021年12月，佛山市改革局批复了佛山新机场大道一期工程项目可行性研究报告。该项目选址地块位于佛山市高明区更合镇，总投资62308.19万元。
项目路线总体呈南北走向，南接省道S273，上跨现状更合大道、规划路，北至机场专用线共线段南，路线长度约1.83km。全段按照一级公路标准兼顾城市道路功能设计，采用双向6车道主线 双向4车道辅路布置，红线宽度60m，设计速度主线80km/h，辅路50km/h。路面结构类型为沥青路面。建设内容包括道路、桥涵、给排水、交通、监控、电气、绿化等。
佛山新机场近期建设目标年为2035年，目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次；远期建设目标年为2050年，目标年机场旅客吞吐量预测为6000万人次以上。佛山新机场规划飞行区等级为4F级，能够满足全球最大民航客机空客A380型的起降。
项目最新动态：2022年1月27日，据佛山市公共资源交易中心官网消息，佛山新机场建设前方指挥部办公楼改造工程项目正在公开招标。这意味着离佛山新机场建成又近了一步。
南通新机场项目最新动态：目前已经拿到了选址批复，准备上报立项。预计2023年11月南通新机场即将开工建设。建设周期大约在4-5年之间，预计2026-2027年正式完工。新机场总投资预计高达500亿元，占地面积67万㎡占地规模是目前南通兴东机场的10倍多比虹桥机场还大16万㎡。
