7月18日，平南三桥钢结构制造工程举行开工仪式，标志“世界第一拱桥”钢结构加工进入一个新阶段。平南三桥所有桥梁主体钢结构将在基地内完成制造加工，共计16000t，分44个节段生产完成。其中，主拱肋制造需在2019年8月完成，桥面钢格子梁需在2020年3月完成。目前，武船重工南方基地安全文明施工整理已经完成，具备了钢结构生产条件。
7月18日，平南三桥钢结构制造工程举行开工仪式，标志“世界第一拱桥”钢结构加工进入一个新阶段。广西荔玉高速公路有限公司董事长张荫成、广西路桥工程集团有限公司副总经理杜海龙、武船重型工程股份有限公司相关领导共50人参加开工仪式。
平南三桥钢结构制造工程由武船重型工程股份有限公司负责制作和加工，厂区设在武船重工南方基地，厂址位于广东省江门市。平南三桥所有桥梁主体钢结构将在基地内完成制造加工，共计16000t，分44个节段生产完成。其中，主拱肋制造需在2019年8月完成，桥面钢格子梁需在2020年3月完成。
目前，武船重工南方基地安全文明施工整理已经完成，具备了钢结构生产条件。其中，全桥中板、型材等材料已部分到位并进行了预处理，基地将继续投入钢板预处理、下料加工、单元件装焊、主拱及桥面格子梁组装及预拼装、涂装及转运等设备。
张荫成董事长强调了建设平南三桥的重大社会意义，以及沿线地区的经济影响。他从“崇尚品质、精心管理，狠抓细节、确保质量，重视创新、打造品牌”三个方面对下一步工作提出要求：各级管理必须做好细节把控，将标准化、规范化的工作要求严格落实到位，把塑造品质落实到每一道工序和每一次现场管理中，始终坚持“品质唯上，质量第一”的原则，共建品质三桥。
杜海龙副总经理表示，平南三桥主桥主跨575m，建成后将成为世界跨径最大的钢管拱桥，跨径长度可能会被超越，只有匠心打造的工程品质不会褪色。他在开工仪式上以“争创品质第一，发扬匠心精神”为主题，对平南三桥钢结构制造工程提出要求，武船重工平南三桥钢结构工程要以“打造品质，塑造经典”的目标完成各项加工制造任务，按照大桥建设的总体要求，克难攻坚、连续战斗，保证质量、保证安全、保证工期，以争创“鲁班奖”、国家优质工程奖为目标，将平南三桥建设成精品工程、示范工程。
来源：荔玉高速
