3．于是，查询电路图：4.大概检查了一下G65及外围可见线路，未见异常，于是根据电路图检查G65的供电，发现SC13熔断，更换后，故障可消除，但还是不工作，于是读取空调制冷剂压力值，第一次只进里01-08-137，如图：5．压力怎么会这么高，是不是管路里压力太高造成的啊，同时将保险丝烧断了。
摘要：空调不制冷、发动机切断
故障现象： 空调不制冷
故障诊断过程： 1.确认故障现象： 根据客户描述，开空调后， 空调不制冷，压缩机不工作。
2.连接诊断仪，读取 08 里故障，记的是 G65 电器故障。
3．于是，查询电路图：
4.大概检查了一下 G65 及外围可见线路，未见异常，于是根据电路图检查G65 的供电，发现 SC13 熔断，更换后，故障可消除，但还是不工作， 于是读取空调制冷剂压力值，第一次只进里 01-08-137，如图：
5． 压力怎么会这么高，是不是管路里压力太高造成的啊，同时将保险丝烧断了。于是，重新加注制冷剂，加注好之后，再试，还是老样子， 01-08-137 还是 51bar
6.觉得不对，于是这回直接进入 08 读取测量值，结果压力是正常的：
7.同时，也可通过数据流看出，空调系统最后一次关闭，是因为发动机控制单元的切断，这也难怪，因为发动机得到的压力信号太高，所以切断了空调，但为什么会这么高呢，为什么与空调本身的数据不同呢，现在应该没理由啊，试着清除故障码也没用，于是决定断电试试，断电后，一切恢复正常：
故障原因分析： 后来分析了一下，问题应该出在最开始，因 SC13 熔断，造成 G65 信号丢失，当装好新的保险丝后 J301 可以再次更新压力值，但发动机此时还是记忆的故障状态时的应急值，没办法自行复位，所以还吴以为系统压力高，所有不许空调工作。
案例点评及建议： 有些控制器的有些信号一旦丢失，可能就不能自动修复了，可能需要断电重启。
