而近日，疆哥从相关渠道获取了一组红旗LS7的实车图，和大家熟知的L系轿车不同的是，LS7是一款SUV。庞大的体型，加上红旗大气的直瀑式格栅设计，气场甚至不输劳斯莱斯库里南。而定位更高级的LS7，预计会更大，有消息称该车的长度或超过5.5米。红旗LS7内饰谍照红旗L5内饰值得一提的是，新车的方向盘使用的是红旗以前的“葵花”标志，而并非目前普遍采用的“红酒杯”新标。
国产品牌里有顶级豪车吗？如果是肯定的答案，相信多数人第一时间会想到红旗，而指向最多的无疑是品牌定位最高的L系。
像L5、L7和L9，身价可都是百万级以上的，而且由于历史原因，普通消费者即便有钱，也很难能买得到，这无形中又拔高了它们的豪华属性。
红旗L5
红旗L7
红旗L9
不过这几年，红旗一直在打破“官车形象”，积极开拓民用市场。即使是像L系这种顶级豪车，红旗也有意投放到大众市场。根据此前的规划，除了 L5，还将推出L1、L3、LS3、LS7等全新车型。
而近日，疆哥从相关渠道获取了一组红旗LS7的实车图，和大家熟知的L系轿车不同的是，LS7是一款SUV。
庞大的体型，加上红旗大气的直瀑式格栅设计，气场甚至不输劳斯莱斯库里南。
红旗LS7
劳斯莱斯库里南
预计新车会是一款全尺寸SUV，参考同级的红旗E-HS9（新能源），它的车长已经超过5.2米，轴距超3.1米。
而定位更高级的LS7，预计会更大，有消息称该车的长度或超过5.5米。
红旗LS7
红旗LS7
根据此前曝光的内饰谍照来看，红旗LS7的设计风格，和红旗L5轿车上很相似，采用贯穿式中控屏，方向盘也是复古的造型，方向盘内侧的银色半圆条，其实是喇叭的控制拨杆。
红旗LS7内饰谍照
红旗L5内饰
值得一提的是，新车的方向盘使用的是红旗以前的“葵花”标志，而并非目前普遍采用的“红酒杯”新标。
动力还未曝光，不过根据此前的报道，新车或会搭载红旗自主研发的双涡轮增压直喷V8（V8TD）发动机，最大净功率为485kW，最大扭矩为850Nm，参数甚至超过了一些主流豪华品牌同排量发动机。
说到这，很多人相信会对这款车的定价产生好奇。目前红旗在售车型中，最贵的是E-HS9，指导价为50.98-72.98万，那么作为红旗至尊系列车型之一的LS7，势必会更高。
红旗E-HS9
红旗LS7官图
要知道，当年红旗L5推向民用市场的时候，定价可是超过了500万，按照这个思路，那么这款LS7，想必也是百万级别的存在，或直指劳斯莱斯库里南（指导价：610.00-780.00万）、宾利添越（指导价：249.90万）等超豪华SUV。
劳斯莱斯库里南
宾利添越
说到这，想必大家的意见会分成两派，一派是为红旗感到自豪的，作为一个有着60多年的国民品牌，能造出L系这样的顶级旗舰，对标国外那些超豪华品牌，在自主领域确实是独一档的存在。
红旗L系概念车
当然，还有另一派是准备要泼冷水的，在他们看来，红旗的核心竞争力并不强，整体实力并不足以支撑高昂的售价，即使造出像LS7，或者S9超跑这样的产品，普通消费者也无法触及，最终成了“有价无市”。
红旗S9跑车
在疆哥看来，大家最终的争议点其实还在于红旗“身份”的认同感上，一直以来，围绕红旗能否称得上是豪华品牌，都有很大的分歧。
如果局限在自主领域，单纯从定价和历史底蕴来说，说红旗是“豪华”品牌，确实不为过。可当有人把红旗拿来跟雷克萨斯、凯迪拉克相提并论，甚至对标劳斯莱斯、法拉利时，很多人就不乐意了。
不过事实是，红旗现在的年体量已经达到了20万辆级别，比沃尔沃还要高，也可以造出L5、S9这样的顶级产品。
疆哥自然也是希望看到中国可以拥有自己的豪华品牌，去和世界上的车企进行竞争，可也需要承认的是，红旗现在确实还在一个发展的阶段，包括技术、产品、品牌调性，都有可完善的空间。
疆哥觉得，总的来说，红旗绝对可以称得上“中国豪华”，但距离“世界豪华”还有一段路要走。那么，对于这个观点大家是否认同呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对红旗是否属于豪华品牌的看法。
