如果你平时在城市开，又有一颗想去野的心那可以选择AT胎最后，如果您是一个重度越野爱好者，平时经常玩一些攀爬或者穿越极端路况，也不在意MT胎的噪音和在铺装路面上的表现，就大胆换上MT胎出去撒野吧~
越野at胎寿命?车已经是在寻常不过的物件，每位车主都觉得自己很了解自己的爱车不过你真的知道你的车适合什么样的轮胎吗？你知道什么轮胎适合城市铺装路面，什么轮胎适合越野吗？你知道轮胎上这T那T是什么意思吗？，我来为大家科普一下关于越野at胎寿命?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
越野at胎寿命
车已经是在寻常不过的物件，每位车主都觉得自己很了解自己的爱车。不过你真的知道你的车适合什么样的轮胎吗？你知道什么轮胎适合城市铺装路面，什么轮胎适合越野吗？你知道轮胎上这T那T是什么意思吗？
HT胎：咱们一般车上常用的轮胎是HT胎，也就是公路胎；花纹比其他两种胎密，再配合排水沟的设计，主要是为了照顾公路行驶的舒适性，不仅安静还比较省油。
AT胎：AT胎就是全地形胎；胎块比HT胎大，花纹设计更稀疏，保留了些许排水沟的设计，公路，越野两相宜，甚至高端的AT胎还加入了胎侧花纹的设计，也是为了增加对胎侧的保护。
MT胎：MT胎一般意义上解释就是泥地胎，胎块基本可以用巨大来形容，几乎抛弃了传统轮胎的排水设计，胎侧的额外胎块设计可以让车轮在复杂情况下获得额外的抓地力，跟刚才那两种轮胎相比拥有绝对的烂路通过能力的优势。
一个小疑问，既然MT和AT胎的抓地能力比HT胎好这么多，为啥出场时厂商不直接给越野车型都安上这个轮胎呢？
其实啊，这个最主要的原因就是考虑到舒适性的问题，今天我们准备了几个实验，从行驶胎噪强度、行驶舒适度，泥地抓地力和可承受的外部强度来看看，这三种轮胎到底区别有多大？
实验内容及结果戳视频
总结：
如果平时常在市区开偶尔去常规景点自驾游的话，那HT胎无论从经济性还是舒适性上都是不错的选择。
如果你平时在城市开，又有一颗想去野的心那可以选择AT胎
最后，如果您是一个重度越野爱好者，平时经常玩一些攀爬或者穿越极端路况，也不在意MT胎的噪音和在铺装路面上的表现，就大胆换上MT胎出去撒野吧~
