目前2023款沃尔沃XC40已经正式上市，新车官方指导价比旧款略微上涨，调整至26.98万元起。值得一提的是，新车动力标识由曾经的T3、T4改为B3、B4。另外B4版本均提供全时四驱系统。至于B4版本，发动机最大马力略微提升，并且有48V轻混加持，看似更升级无疑了。另外新车直接主副驾双区识别，人机交互界面也有一定调整。综上所述，2023款沃尔沃XC40在官方指导价略微上涨的情况下，取消1.5T三缸发动机，全系搭载2.0T四缸发动机，更有诚意。
目前2023款沃尔沃XC40已经正式上市，新车官方指导价比旧款略微上涨，调整至26.98万元起。值得一提的是，新车动力标识由曾经的T3、T4改为B3、B4。
但两者之间不只是把T换成B这么简单，最直观的改变就是B3版本采用2.0T低功率发动机 48V轻混，发动机最大马力163ps峰值扭矩265N·m，不再是曾经T3版本1.5T三缸发动机。
至于B4版本采用2.0T标准功率发动机 48V轻混，发动机最大马力197ps峰值扭矩300N·m，相比曾经T4版本最大马力略微提升，峰值扭矩保持一致，但变速箱由曾经的8AT改成7速双离合变速箱。另外B4版本均提供全时四驱系统。
总结一下，2023款沃尔沃XC40全系取消1.5T三缸发动机，入门级就搭载2.0T低功率发动机，并且有48V轻混加持，所以整体表现更好，无论是加速表现还是后段动力储备，相比旧款更有优势。我认为新车B3版本相比旧车T3版本更有诚意。
至于B4版本，发动机最大马力略微提升，并且有48V轻混加持，看似更升级无疑了。可实际上7速双离合变速箱各方面表现大概率不如曾经的8AT变速箱，并且48V轻混貌似是BSG，而非成本更高效果更好的ISG。我认为新车B4版本略微不如旧车T4版本。
如果对动力和全时四驱没有特别的要求，我个人更推荐选择2023款沃尔沃XC40的B3版本。
聊完燃油车核心的动力总成，我们再来看看2023款沃尔沃XC40的其他方面。首先从造型来看，新车虽然调整不大，但都是基于细节进行小幅度改动，我认为这样的改款思路远比很多“魔改”更让人接受，比较沃尔沃XC40本身就是走的精致城市SUV的路线，新车颜值还是非常能打的。（乞丐版除外，那个轮毂和细节简直太辣眼睛了）
内饰方面几乎照搬了旧车，但车机有较大的改变，新车采用谷歌安卓原生车机操作系统，语音识别系统是科大讯飞，在其他品牌多款车型上表现不错，识别率和处理速度都堪称一流。另外新车直接主副驾双区识别，人机交互界面也有一定调整。相比旧车而言，我认为新车提升更明显，更符合当下年轻用户的用车习惯。至于其他科技配置方面，就没有太明显的改变，我们就暂且跳过。
综上所述，2023款沃尔沃XC40在官方指导价略微上涨的情况下，取消1.5T三缸发动机，全系搭载2.0T四缸发动机，更有诚意。B3版本虽然没有全时四驱，发动机参数表现相比B4略低，但我个人却更加推荐，因为官方0-100km/h加速8.9秒，说明它的加速表现已经够用，并且2.0T发动机排量更大，后段动力储备肯定比老款T3版本的1.5T发动机表现更好。另外车机系统更加智能，B3版本总体表现其实可圈可点，我个人比较推荐B3智远运动版。
至于B4版本，考虑到变速箱由曾经的8AT改成7速双离合，并且价格不菲，足以购买其他豪华品牌综合产品力更强的SUV，所以个人不推荐B4所有版本。不知道你怎么看呢？
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